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Construye - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:11 am

Construye - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Sin peros y peros - por favor construye Shelby inmediatamente! El fabricante y sintonizador estadounidense publicó recientemente algunas imágenes y datos técnicos para un automóvil conceptual Ford Mustang Super Snake, probablemente como un aumento al 2017 Shelby Super Snake 50 Edición de aniversario puede ser visto. Aunque los detalles técnicos son aparentemente casi idénticos, en lo que respecta a la carrocería, sin embargo, han vuelto a hacer un gran esfuerzo. Lo más destacado son definitivamente los guardabarros delanteros y traseros recientemente modelados que convierten a esta súper serpiente en un espécimen de cuerpo ancho. Además, hay guardabarros significativamente más anchos con branquias (+2,5 pulgadas) en el eje delantero y el Mustang también se está haciendo más grande en el eje trasero. Aquí se asegura de que la parte trasera tenga la friolera de 4 pulgadas de ancho, creando así suficiente espacio para llantas de aluminio ultragruesas.

Construye - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

El resto de los cambios en forma de un nuevo capó, una nueva rejilla y un alerón delantero y trasero que ya conocemos por los enlaces anteriores Shelby Super Snake 50th Anniversary Edition. El vehículo conceptual también tiene llantas de aluminio de 20 pulgadas que son 11J de ancho en el eje delantero y 12,5j en el trasero. Las nuevas llantas de aluminio están equipadas con neumáticos Michelin Performance en un formato correspondientemente gordo. También se puede ver un nuevo sistema de frenos a través de los radios de las llantas de aluminio, con discos de 16 pulgadas en el eje delantero con pinzas de freno de 6 pistones y discos de 14 pulgadas con pinzas de freno de 4 pistones en el eje trasero para una desaceleración brillante. Lo más importante es, por supuesto, el rendimiento, aquí te aseguras de que el motor V5,0 de 8 litros envíe un fuerte 750PS a las ruedas traseras a través de un compresor y otros cambios en el hardware y el software.

Construye - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Por supuesto, todo está respaldado por un sistema de escape deportivo de acero inoxidable hecho a mano que le da al automóvil conceptual Super Snake el paisaje sonoro necesario. Solo podemos esperar que Shelby American se decida por la producción y estamos ansiosos por ver los primeros videos y más fotos. No hay mucho más que decir de momento así que lo dejamos con las fotos. Si obtenemos más información sobre los detalles del concept car, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Construye - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

(Foto / s: Shelby American)

Estos son los detalles del concept car Super Snake:

  • Motor V5,0 de 8 litros con compresor y 750PS
  • Aceleración de 0 a 60 millas (96 km / h) en aproximadamente 3,5 segundos
  • Un cuarto de milla en aproximadamente 10,9 segundos
  • Cambios en el interior.
  • Kit de fuselaje ancho (alerón delantero, difusor, faldones laterales, guardabarros delanteros más anchos con branquias (+2,5 pulgadas) y trasero (+4 pulgadas), capó, parrilla, alerón delantero y trasero nuevos, franjas de carreras sobre el vehículo, emblemas y marcas especiales)
  • Llantas de aleación 20 pulgadas (12,5 pulgadas atrás y 11 pulgadas adelante)
  • Neumáticos Michelin performance
  • sistema de freno más grande (discos delanteros 16 pulgadas de diámetro con pinzas de pistón 6, traseras 14 pulgadas con pinzas de pistón 4)
  • Descenso (suspensión coilover - no hay más información disponible)
  • sistema de escape deportivo

Construye - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Shelby American, el siguiente es un pequeño extracto:

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por el momento solo es un vehículo conceptual

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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