AC Schnitzer ACS3 Sport CLS (1995): ¡BMW E36 M3!

Fotos de Contempo Concept

El ACS3 deportivo CLS del sintonizador BMW AC Schnitzer es como una especie de ancestro espiritual de CSL M3. Ahora uno de estos raros autos deportivos ligeros basados ​​en M3 está a la venta. En términos de deportividad, el E36 M3 siempre estuvo un poco a la sombra de su predecesor, el E30. Sin embargo, eso no debería impedir que AC Schnitzer funcione con el ACS3 deportivo CLS Llevar un vehículo al circuito. Más potencia, menos peso y partes de la cabina del automóvil de turismo caracterizan al animal de pista de carreras de pura sangre. La séptima copia está actualmente a la venta en Contempo Concept en Hong Kong. Pero si quiere llamarlo suyo, tiene que escarbar más en su bolsillo que para un M3 CSL. Hay lo mejor para eso Afinación ligera y más poder.

El carbono y el kevlar lo hacen más fácil

Pero vayamos primero al interior. La construcción ligera radical asegura uno aquí Ahorro de peso de 160 kilogramos y así el peso vacío es solo 1,3 toneladas. Los asientos delanteros se hicieron ultraligeros. asientos de carreras intercambiado eso Asiento trasero completamente removido y por un tercero, colocado en el medio Carcasa de carreras sustituido. repisa y Pasar por consta de uno Tejido de carbono kevlar. Auch muere Paneles de puerta, D consola central y reposapiés consisten en el material. Incluso el gato fue reemplazado por uno más ligero. Otros elementos del coche deportivo son los pequeños. Volante, pedales y palanca de cambios hecho de aluminio así como uno Unidad de instrumentos de pila, directamente desde el Coche de turismo M3. ¿Y afuera? Allí es igual de espectacular.

320 PS con sintonización clásica

Porque por parte de Schnitzer, el objetivo que se fijó para el ACS3 Sport CLS era un “turismo de carreras para la carretera”. La cabina muestra que esto no es solo una frase de marketing. Tecnología y óptica. Por ejemplo que suspensión coilover ajustable con estabilizadores ajustables y casquillos más duros. los Llantas de carreras AC Schnitzer Type 1 en 9 y 10 × 18 pulgadas ser de Frenos deportivos frenado con discos perforados. Con capucha, Guardabarros, faldón delantero, faldón trasero y Spoiler hecho de tejido de carbono kevlar el peso del cuerpo se reduce significativamente. También hay optimizados para Cw espejo lateraluna spoiler de techo y un tapón de llenado con liberación rápida. El motor, un Tres litros de seis cilindros obtuve una actualización de 289 a 320 CV, el par aumentó de 320 hasta 340 Nm. El aumento en el rendimiento resulta de levas afiladas, Einer Ingesta de carbono kevlar, encabezados, Einer sistema de escape deportivo y finalmente uno software revisado. Así es como funciona con el coche de tracción trasera en 5,5 Sekunden a 100 km / hy solo a 276 km / h se acabó.

¿El precio? Tan extremo como el coche

Sólo 14 copias del ACS3 Sport CSL debería existir en todo el mundo. La copia con chasis número siete fue construida en 1995 y tiene aproximadamente 48.300 kilómetros en el reloj. Para convertidos 126.648 euros el AC Schnitzer M3 cambia de manos. Mucho dinero si se tiene en cuenta el precio original de 75.670 euros en ese momento. En ese momento, un M3 base solo costaba la mitad y M3 CSL en óptimas condiciones no supera (todavía) la marca de 100.000 euros. Una visita al sitio web del distribuidor definitivamente vale la pena, aunque solo sea por un sueño. PD: El siguiente video muestra un AC Schnitzer BMW E36 M3 CLSII en el elegante azul Estoril.

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