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Dodge Viper como conversión de Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 29 de abril de 2023 a las 08:58 am

Dodge Viper como conversión de Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato

Justo ayer tenemos la hermosa VLF Force 750 de 1 hp basado en el Dodge Viper presentado y hoy puedes ver la próxima renovación. Y nuevamente, el Dodge Viper es la base. Cortina para el Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato! Y con solo 9 unidades construidas, es aún más exclusivo que el Force 1 de VLF Automotive. Y se ve, al menos desde el frente, al menos tan exitoso. Sin embargo, la base aquí no es la última generación del Viper, sino el Viper SRT10, que salió de la línea de ensamblaje como la tercera y cuarta generación de 2003 a 2010. La mezcla de Alfa Romeo 8C y Viper ACR-X se polariza particularmente con la parte trasera, que se acostumbra y continúa disfrutando del motor V8,4 de 10 litros con más de 600 HP bajo el capó largo.

Transmisión manual y tracción trasera

Dodge Viper como conversión de Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato

El motor está acoplado a la conocida transmisión manual de 6 velocidades del Viper, que termina en la conocida palanca de cambios de aluminio con un típico fondo de plástico. Y no solo se conoce la perilla de cambio, incluida la consola, de Ami. En contraste con la óptica completamente cambiada, generalmente ha sucedido poco en la cabina. El volante Viper recibió un logotipo de Alfa, pero los instrumentos, el freno de mano y la palanca de cambios y, básicamente, todo lo demás son conocidos por el Viper. Aunque todo estaba forrado con cuero de alta calidad, era realmente nuevo, o particularmente de alta calidad, por lo que la cabina no funciona. El VLF Force 1 fue mucho más difícil de lo que pensamos. Sin embargo, su base también es una generación más nueva, que no debe olvidarse.

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato

Dodge Viper como conversión de Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato

Para hacer esto, sacaron todas las paradas afuera y pusieron un nuevo vehículo en pie. El Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato tiene un diseño típico 8C en la parte delantera y en la parte trasera probablemente era difícil orientarse al estudio Volvo P1800S Rocket (Frua). La vista trasera ha recibido las inconfundibles luces traseras redondas del 8C y también hay una pequeña ventana trasera con una tercera luz de freno y un agresivo difusor "sin" tubos de escape en el faldón trasero de nuevo diseño. Por cierto, la carrocería fabricada por Zagato está hecha completamente de carbono y en algunos lugares puedes encontrar el aspecto del Dodge Viper ACR-X. Por ejemplo, con los tubos laterales, la larga distancia entre ejes o los llamativos seis tornillos de rueda por llanta.

la popa causó mucha discusión incluso entonces

Dodge Viper como conversión de Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato

Mientras que el frente y el costado se separan de alguna manera Po***grafía sobre cuatro ruedas Son, la parte trasera con sus guardabarros curvos, la ventana mencionada y la tapa del maletero empinada es probablemente una cuestión de gusto. Ya hubo mucha discusión en la presentación y eso no ha cambiado 10 años después. El Zagato TZ3 Stradale (2010) ciertamente puede entenderse como un objeto de arte, pero el nuevo precio de 500.000 euros estimado en ese momento ya era una cifra considerable. Lo que trae esta copia ahora se anunciará en la subasta de RM Sotheby's "The Elkhart Collection" el 1 y 2 de mayo de 2020. Aquí es donde se subastará el atleta exclusivo. Si obtenemos más información sobre el vehículo, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Darin Schnabel / RM Sotheby's)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

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