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Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:48 am
Los muchachos de Emory Motorsports He hecho algo único. Un clásico 1964 Porsche 356 Coupe con tracción total 911. Es en el sentido pero no Restomod Proyecto pero uno cada temporizador. Emory Motorsports tiene a saber no El 356er de alguna manera perdió la tracción a las cuatro ruedas del 911, sino que tomó un 1990 Porsche 911 C4S de la serie 964 y le dio el estuche 356C. Bastante similar a eso Piper Motorsport Mercedes 190E basado en un C63 AMG (W204), La tracción a las cuatro ruedas fue la mayor solicitud del cliente y, por supuesto, la empresa llegó a esta compleja tarea.
1964 Porsche 356 Coupe de cuatro ruedas
El orgulloso propietario simplemente quería una forma elegante de montar una variedad de pistas de invierno con un 356, independientemente del clima. El proyecto tardó la friolera de 4 en completarse, pero el resultado habla por sí solo. Se mantuvieron los puntos de suspensión originales del 911 y para poder usarlos se tuvo que cortar, entre otras cosas, el túnel central. Además, el cuerpo del 356 también se modifica ligeramente para adaptarse a la pista más amplia del 911. Lo que queda es la caja de cambios estándar de cinco velocidades del 911, que, sin embargo, estaba acoplada a una caja de cambios diferencial. El conductor ahora tiene la opción de variar manualmente la potencia entre los ejes delantero y trasero.
Rally faros para una mejor iluminación
La compleja transformación apenas se muestra visualmente. Las llantas de acero de 16 × 7 pulgadas están pintadas en polvo en negro y equipadas con neumáticos de invierno y detrás de ellas está el sistema de frenos estándar del 964. El sistema de frenos también es necesario porque, después de todo, existe el nivel de rendimiento Emory-Rothsport "Outlaw-4" para el 356, que ha sido completamente reconstruido Incluye motor de cuatro cilindros con bloque de aluminio. Esto desarrolla aproximadamente 200 CV, lo que debería ser más que suficiente teniendo en cuenta los aproximadamente 1.000 kg de peso en vacío. El contacto con la carretera se realiza mediante un kit de coilover KW ajustable, que también explica el descenso sutil. En el exterior, el 356 tiene un portaequipajes fresco, había faros de rally en el capó y faros principales amarillos.
interior típico de 356, pero con asientos de cubo
Para este propósito, ha quitado el parachoques delantero y trasero y también la correa plateada para abrir la tapa del maletero ya no es visible. Por cierto, la falta de espejos del lado derecho era bastante normal en el año 1964. Finalmente, el cuerpo está envuelto en un elegante azul grafito metálico y completa la apariencia visual de manera impresionante. Y eso también se puede ver interieur, Está equipado con tela verde, asientos de cubo verdes y un volante deportivo. Aquí, también, todo ha sido revaluado hasta el último detalle, sin embargo, el estilo típico de 356 todavía está presente. Si recibimos más información pronto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Emory Motorsports)
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Porsche 356 Coupe en todas las ruedas de Emory Motorsports
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