Aspecto mate: ¡nuevos colores para los Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 y RS Q3!

¿Cómo determina Audi el color y la variante del acabado de pintura?

Cuando se trata de sugerencias de color para un nuevo modelo, el departamento de Color & Trim de Audi Design y Product Marketing trabajan en estrecha colaboración. En el primer paso, los colegas de diseño desarrollan nuevos colores basados ​​en las tendencias identificadas por los estudios de diseño en Ingolstadt, Beijing y Malibu. El marketing de productos garantiza que los clientes de Audi puedan elegir entre una amplia gama de colores. Finalmente, se seleccionan los nombres adecuados para la oferta.

¿Qué papel juega la designación de los colores?

Los nombres de comunicación también son importantes para la aceptación de los colores ofrecidos por Audi. “Es particularmente importante que el color en el nombre describa el tono con la mayor precisión posible. La parte principal del nombre es la parte creativa, pero también debería evocar una asociación que vaya con el color”, explica Susan Nolte. Audi suele utilizar términos de geografía y de flora y fauna. Las pistas de carreras también desempeñan un papel en la denominación de los colores de los modelos deportivos. Algunos colores se usan en todos los modelos, otros son específicos del modelo. Audi ofrece hasta doce combinaciones de colores diferentes para un modelo. Además, están los colores especiales para los modelos RS.

Dominan los tonos apagados

Tres de cada cuatro compradores de coches nuevos en Alemania optan actualmente por los colores blanco, negro y gris/plata. En Audi, estos colores también están en la parte superior de la lista de popularidad, seguidos del azul como el color más importante con una participación de alrededor del diez por ciento. Los acabados mate tienen una demanda creciente. “Matt es una variante del acabado particularmente demandada para modelos deportivos; En general, los vehículos RS se piden con mayor frecuencia en un color llamativo y extrovertido”, informa Nolte. También hay colores con efecto cristal, como el negro Sebring. Aquí, las escamas de vidrio en combinación con efectos metálicos crean manchas de brillo adicionales en la pintura. Los revestimientos modernos brillan de manera diferente según la luz del sol y cambian el tono del color, dependiendo, entre otras cosas, de la perspectiva y el color de la luz del sol.

Cómo se pone la pintura mate en el coche.

Los revestimientos modernos son técnicamente complejos. Incluyendo la capa de fosfato, la pintura consta de cinco capas delgadas con pintura por inmersión catódica (KTL), masilla, capa base y capa transparente, que juntas no superan la décima de milímetro. Eso es aproximadamente el grosor de un cabello humano. Con el fin de cumplir con los requisitos de alta calidad en la vida cotidiana posterior, las pinturas se someten a varias pruebas a corto y largo plazo, incluidas pruebas de astillado de piedras y de exposición a la intemperie. Como parte del proceso de aprobación, Audi comprueba la adherencia y la resistencia a la corrosión de la pintura, entre otras cosas.

Se tarda un total de tres a cinco años desde el diseño hasta la selección, la implementación técnica y la aprobación de los colores. "La alta calidad lleva tiempo, por eso ya estamos pensando en pasado mañana, por así decirlo", dice Nolte. Los colores exteriores mate son posibles por primera vez para las series Audi TT y Audi Q3 producidas en Győr. El proceso de pintura se lleva a cabo en la planta de Hungría en un flujo directo análogo a la producción en serie. Después de la mano de imprimación, masilla y color viene la capa transparente mate, que contiene agentes mateantes en forma de partículas de silicato. Esto se aplica directamente a la capa base. Al igual que con la capa transparente convencional, su espesor de capa está en el rango de 40 a 50 micras, es decir, de 40 a 50 milésimas de milímetro. Los agentes mateantes dan a la superficie el típico acabado mate. Con su estructura superficial, la laca mate refleja la luz de forma difusa en lugar de dirigida, logrando así el aspecto mate. Una vez que se ha pintado la carrocería, siguen las mediciones automáticas y manuales y los controles de calidad, incluso en el túnel de luz.

Dónde va la pintura del coche: el taller de pintura de Győr

En el taller de pintura de 43.000 metros cuadrados en Győr, el uso en serie de la pintura mate en Győr estuvo precedido por una minuciosa preparación: después de una pintura de prueba, la superficie pintada se verificó en una fase de prueba de laboratorio. Para la introducción de la nueva tecnología, los empleados de estas áreas prepararon la infraestructura de producción adaptando las líneas desde las salas de suministro de pintura hasta la sala de robots y los robots. Los diez robots de pintura del sistema fueron programados y probados de acuerdo con las características especiales de la pintura mate.

Ahora el acabado mate está disponible para todas las variantes del modelo del Audi TT, TTS fabricado en Győr⁵⁶, TT RS Coupé¹ y roadster⁴, Audi Q3, Audi RSQ3²³ y para sus versiones Sportback. La producción en serie del TT RS comienza con los acabados mate en Daytona Grey, Floret Silver y Python Yellow. En lugar de amarillo pitón, el Audi RS Q3 usa plata rocío, que está disponible exclusivamente para el Q3.