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Ha pasado casi un mes desde que nos reunimos sobre una base "teórica" con el TRC: la aplicación de ese canal de carreras he estado ocupado. Y ahora era el momento de una prueba "práctica". El trasfondo era que habíamos estado planeando durante mucho tiempo ayudar un poco a nuestro AUDI A3 1.8 TFSI con 160 PS y 250 NM. Perfecto para probar la aplicación., Casi la tradición dice que estamos haciendo el equipo de Conceptos especialesque ya es nuestro VW Phaetonla nuestra Golf o incluso eso desafortunadamente ya vendido Cadillac CTS-V, han ayudado a lograr un mejor rendimiento. Sin embargo, la prueba actual debería centrarse principalmente en la funcionalidad de la aplicación y esta vez lo hicimos sin una medición de rendimiento antes / después en el banco de pruebas.
Hicimos tres pruebas de velocidad con la aplicación en condiciones bastante cálidas (27 grados Celsius):
Hubo el sprint clásico en 100 km / h nuestro A3 en 7,996 Sekunden graduados y dos más. Un sprint de 0 a 130 km / h en 12,283 Sekunden así como una prueba de elasticidad de 80 a 120 km / h en 6,027 Sekunden. Los valores coinciden aproximadamente con los del fabricante, especialmente en lo que respecta a los 160.000 kilómetros que ya ha recorrido el vehículo. Así que vamos a Conceptos especiales….
La imagen es solo una Beispielbild Porque no es necesario quitar la unidad de control del motor, ya que todo se hace a través de la conexión OBD del vehículo. Incluyendo una breve prueba de manejo y evaluación de todos los parámetros, el aumento de rendimiento se completó en poco más de una hora y con una nota amistosa de que el aumento de rendimiento se ingresó rápidamente en los documentos del vehículo, salimos del taller en 1 Lauter.
Y de nuevo se utilizó la aplicación TRC - That Racing Channel
Pista idéntica y temperaturas casi idénticas y nuevamente hemos jugado a través de las disciplinas 3. La aplicación nos certificó al hacerlo cada Disciplina una mejora en los tiempos de aceleración. Esto se vuelve particularmente claro al correr a 100 km / h porque solo pasaron 7,3 segundos aquí. Pero el sprint a 130 km / h también está por encima de uno medio segundo mejorado y en la prueba de elasticidad de 80 a 120 km / h, el A3 también es casi medio segundo más rápido.
sobre 30% más potencia
El rendimiento de nuestro A3 debería estar alrededor de 200 PS y 320 NM después del ajuste de chip y, por lo tanto, un buen 30% por encima de la serie. Esto es particularmente notable en cruceros relajados. Casi siempre conduces en las montañas una marcha más alta y ahora los adelantamientos se sienten mucho más rápidos. Lo que es particularmente impresionante acerca de la aplicación TRC es el hecho de que una señal de GPS siempre se encontró de manera extremadamente confiable y rápida y otro punto a favor es definitivamente la fácil comprensión del menú. Por cierto, el clima loco y los datos de posición de la aplicación surgieron debido a una configuración incorrecta en el teléfono móvil 🙁 Sin embargo, solo hemos encontrado eso después las pruebas
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en nuestros informes de prueba? Entonces el siguiente extracto es el correcto.
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