martes 26 marzo 2024
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1.200 PS Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho con motor central

Tiempo de leer 5 Min.

1.200 PS Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho con motor central

Si miras eso Audi Q8 con diseño previo PDQ8XL kit de cuerpo ancho Así que rápidamente se da cuenta de que la conversión de Kamp-Lintfort es difícil de superar. Lo intentamos de todos modos, al menos virtualmente. ¡El resultado se llama Audi RS Q8 widebody coupé! El SUV coupé de Ingolstadt se ha convertido ahora en un auténtico coupé. Para hacer esto, hicimos desaparecer las puertas traseras por completo y alargamos las puertas delanteras en consecuencia. En realidad, esto significaría que el pilar B tendría que ser reubicado, se necesitarían ventanas especialmente hechas y, por supuesto, el interior también tendría que adaptarse. Por no hablar de la estabilidad de todo el vehículo. Una empresa casi imposible. Y si miras de cerca, puedes ver cubiertas para las ventanas laterales con lamas abiertas a derecha e izquierda, que por supuesto arrojan aire a la cabina sin ningún motivo.

Audi RS Q8 coupe de fuselaje ancho

1.200 PS Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho con motor central

Aquí hemos instalado el motor. Decidimos por los diez cilindros de la Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI, que ya trae de fábrica un orgulloso 620 PS y 580 NM. Sin embargo, no es suficiente para nosotros. De quien son los autos Carreras subterráneas sabe, sabe que mucho más de 1.000 PS usando la conversión BiTurbo no hay ningún problema en absoluto. Es por eso que le dimos al R8 un kit bi-turbo que aumenta el rendimiento a 1.200 PS. Real es probable para el RS Q8 una aceleración de menos de 3 segundos al resultado de 100 km / h y la velocidad máxima probablemente estaría mucho más allá del 340 km / h. Podría acoplar la potencia básicamente al 7-gear-S-tronic del R8, que, sin embargo, tendría que fortalecerse significativamente. Y también en el cuerpo ha sucedido mucho. Delante había un parachoques delantero modificado con un divisor enorme y una rejilla negra con la insignia RS Q8, anillos Audi negros y un marco rojo.

¿Sucesor del Audi Sport quattro S1 Pikes Peak?

1.200 PS Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho con motor central

El capó con domo eléctrico y salidas de aire ahora solo se muestra debido al motor central. Completando la impresión visual desde el frente con faros negros y embutido rojo y los guardabarros muy ampliados. El ensanchamiento contribuye decisivamente a la enorme apariencia y entra en los umbrales laterales enormes con alas en el área de las paredes laterales traseras. Sin embargo, lo más destacado de la ampliación de los respaldos son las grandes aberturas de aire a la derecha y a la izquierda, que son responsables de enfriar el sistema de frenos y aire fresco adicional en la dirección del motor. Y la parte trasera es enorme. Aquí hay un difusor deportivo agresivo para el delantal con tubos de escape integrados a derecha e izquierda y en el techo había un ala fija.

mega brutal es también la vista trasera

1.200 PS Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho con motor central

Pequeños detalles como la franja de luz completamente oscurecida, el limpiador distante en la parte trasera, el emblema negro de Audi o los acentos rojos completan la vista trasera de manera impresionante. Por supuesto que vale la pena mencionar es, por supuesto, el juego de ruedas. Optamos aquí por las llantas Brada Forged TR-s, que en el formato 22 Zoll completan los pasos de rueda de manera consistente y precisa gracias a su descenso extremo. Nuevamente, hemos establecido un acento rojo usando Pinstripe. También había pegatinas de neumáticos con los logotipos de tuningblog.eu Adry53quien fue responsable de la implementación de la representación espectacular. Muchos acentos pequeños, como los discos completamente oscurecidos o la placa tuningblog.eu, completan nuestro Audi RS Q8 coupe de fuselaje ancho con motor central. ¿Qué opinas sobre la conversión?

Aquí están los detalles del Audi RS Q8 widebody coupe:

  • Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho (designación de tipo interno 4M)
  • Óptica RS por todas partes
  • faros de luz láser LED oscurecidos con incrustaciones en rojo
  • parachoques ensanchado con alerón delantero y entradas de aire modificadas
  • Faros antiniebla retirados
  • rejilla negra con emblema RS Q8 y emblema Audi negro (marco rojo)
  • Emblema Audi & Q8 en negro en la parte trasera
  • Guardabarros ensanchando todo (integrado en el cuerpo)
  • Capó con salidas de aire y domos eléctricos
  • puertas traseras retiradas, puertas delanteras extendidas en consecuencia
  • Ventanas laterales traseras con cubierta que incluye óptica de lamas
  • Marco de ventana, retrovisor exterior, etc. en negro
  • spoiler de techo
  • Tira de luz LED oscurecida en la parte trasera
  • Sistema de escape deportivo integrado en el nuevo difusor trasero
  • Llantas Brada Forged TR-s en formato 22 en pulgadas (negro con PinStripe en rojo)
  • Neumáticos con adhesivos blancos
  • Descenso (suspensión especial coilover)
  • Unidad: Audi R8 V10 Performance 5.2 FSI con aumento de rendimiento de 620 PS y 580 NM a 1.200 PS (conversión bi-turbo, ajuste de chip, sistema de escape deportivo, sistema de admisión de aire de carbono), conversión a motor central
  • Aceleración en menos de 3 segundos a 100 km / h

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. ¿Qué tan loco podrías hacerlo con una puerta 4 Q8?

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