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Con la nueva generación del Audi A1 (designación de tipo interno GB) surge nuevamente el deseo de un verdadero modelo superior RS1. ¿Qué estaba prohibido para el predecesor A1 8X podría esta vez convertirse en realidad? Pero las posibilidades son de nuevo muy mal! Pero un poco de esperanza nos da el hecho de que el A1 probablemente vendrá al menos como un S1 potente. Pero eso no es suficiente, así que construyamos nuestro propio RS1. ¡Al menos virtualmente! Tal vez nuestra copia haga que Audi piense nuevamente en el RS1. ¿Qué hicimos con el A1 normal? Nuestro RS1 se muestra con un típico delantal delantero RS que incluye un divisor. Había una parrilla de nido de abeja RS y bengalas de guardabarros de fuselaje ancho por todas partes.
Sistema de válvula "Provocateur" de Special Concepts
La sección lateral está subrayada por espadas de alféizar de filigrana y algo también ha cambiado en la parte trasera. Aquí también hay un delantal en el estilo típico de los conocidos modelos RS, que está provisto de un difusor y un sistema de escape deportivo derecho / izquierdo. Y el escape no es la irgendein Cansada. Instalamos, en la óptica del tubo de escape RS, el Sistema de escape de aleta "Provocateur" de Special Concepts, que también explica el gran logotipo del sintonizador en el lado del pasajero. El ruido de fondo está ahí. echt, Es el sonido original de un Audi de cuatro cilindros actual con un sistema de aleta "Provocateur". ¿Y debajo del capó? Simplemente rellenamos el motor TFSI de 2,0 litros (DJHA) del S3 y TT S.
450 CV no son un problema en el S3, entonces ¿por qué en el RS1 ...
En combinación con un ajuste de chip, un nuevo turbocompresor, cambios en la admisión y una refrigeración mejorada, un aumento en el rendimiento de 310 CV a más de 450 CV no debería ser un problema. Y para llevar este enorme rendimiento a la carretera, no se escatimaron esfuerzos, por lo que hubo una tracción total quattro, como en el predecesor 2.0 TFSI (S1). Como puede ver, hemos realizado muchos otros cambios en el RS1. La parrilla del radiador RS lleva un emblema Audi negro, que también se puede encontrar en la parte trasera. Para ello, retiramos las manijas de las puertas, dándole al RS1 un aspecto particularmente "limpio". A partir de ahora, las puertas solo se pueden abrir mediante control remoto. ¡No registrable, pero increíble!
Ruedas forjadas de BBS
Por supuesto, tampoco faltaron una reducción significativa y un juego de ruedas adecuado. Si bien la reducción se realizó con un coilover totalmente ajustable que incluye la función de elevación, utilizamos llantas forjadas de BBS para las llantas. Es específicamente el tipo BBS E55 que llena constantemente los pasos de rueda con un acabado de pintura negra brillante en el formato de 19 pulgadas. Y para que coincida con las ventanas completamente oscuras, también coloreamos los faros y las luces traseras. También se prescindió de cualquier otro cromo, como el marco de la ventana. Hemos quitado el portón trasero del limpiaparabrisas trasero, también había una insignia RS1. Finalmente, el cuerpo está envuelto en un blanco brillante y el techo es negro. En el área de las llamadas escotillas calientes, nuestro RS1 probablemente atraería mucha atención. ¿O qué piensas? Esperamos que disfrute viendo las fotos y el video.
Estos son los detalles del quattro Widebody de AUDI RS1 (A1 GB):
- basado en el Audi A1 (designación interna de tipo GB)
- Delantal delantero RS con astillas
- Parrilla de panal RS con emblema RS1
- Las defensas de fuselaje ancho se encienden por todas partes
- alféizar de espadas
- Delantal trasero RS con difusor
- sistema de escape deportivo derecho / izquierdo con aspecto de tubo de escape RS (sistema de escape de aleta "Provocateur" de Special Concepts)
- Motor TFSI de 2,0 litros (DJHA) del S3 y TT S con ajuste de chip, nuevo turbocompresor, cambios en la admisión, enfriamiento mejorado
- Aumento del rendimiento de 310 CV a más de 450 CV - Tracción en las cuatro ruedas Quattro
- emblema Audi negro delante y detrás
- Manijas de las puertas retiradas (abiertas por control remoto)
- Descenso mediante suspensión coilover con función de elevación.
- ruedas forjadas negras fabricadas por BBS (tipo BBS E55 en formato 19 en pulgadas)
- ventanas oscuras alrededor
- Faros y luces traseras tintadas
- cualquier cromo eliminado
- Puerta trasera sin limpiaparabrisas trasero
- Insignia RS1 en la parte posterior
- Cuerpo pintado de blanco brillante
- Techo negro brillante
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+ 450 PS AUDI RS1 (A1 GB) quattro Widebody
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Queridas damas y caballeros,
me gustaría saber cómo obtuve uno basado en el Audi A1 (designación interna de tipo GB)
Delantal delantero RS con astillas
Parrilla de panal RS con emblema RS1
Las defensas de fuselaje ancho se encienden por todas partes
alféizar de espadas
Delantal trasero RS con difusor
podría llegar aquí para Audi A1 GB 1.0 (116PS)?
Saludos cordiales
Christian Kian
Hola cristiana,
quieres decir como en las fotos del vehículo de arriba? Esto es completamente virtual, lo siento.
Atentamente,
Thomas Wachsmuth
tuningblog.eu
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Hola thomas
Es una pena, porque creo que muchos serían felices si los hubiera.
¿Existe la posibilidad de que haya un kit de carrocería para este vehículo (A1 GB)?
Saludos cordiales
Christian Kian
Si depende de mí (nosotros), entonces inmediatamente 🙂 Por el momento, solo podía imaginar un diseño previo como un posible candidato.
VG Thomas
tuningblog.eu
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08359 Breitenbrunn
Hola, una pregunta, ¿cuánto costaría este auto como las fotos?