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Buick V8 y corte extremo: Berlin Buick VW Beetle

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Actualizado recientemente el 15 de septiembre de 2020 a las 03:01 am

Buick V8 y corte extremo: Berlin Buick VW Beetle

Y esta parte completamente loca también estuvo en el último SEMA Auto Show. Un VW Beetle completamente restaurado, picado y extremadamente convertido de 1967 con el nombre del proyecto "Berlin Buick". El automóvil ha existido durante varios años y está fabricado en gran parte por los especialistas estadounidenses de HotRod. Mods de metal marrón construida. El dueño Robert Freeman puede tener la suerte de poseer esta pieza única porque ¿quién puede afirmar que posee un VW Beetle con un motor central Buick V8? El bloque se ha plantado en lugar del asiento trasero y los gases de escape se eliminan mediante Sidepieps que se han utilizado en los portillos 1953 Buick Roadmaster. El motor completo está pintado de oro y cargado con mucho cromo y realiza su servicio en el escarabajo completamente desnudo.

Ruido de fondo, por supuesto, "sin palabras"

Buick V8 y corte extremo: Berlin Buick VW Beetle

No hace falta decir que aquí hubo que instalar un completo sistema de extinción de incendios, además, toda la cabina está protegida por una jaula antivuelco oculta para dar soporte al vehículo y por supuesto para proteger a los ocupantes en caso de colisión. Nuestro video a continuación muestra que el "Berlin Buick" no es solo un espectáculo. Por cierto, la carrocería está envuelta en una pintura bicolor (PPG Tonic Brown y Ginger Beer) que también se puede encontrar en el interior de cada esquina. Otros aspectos destacados de la carcasa del Beetle son un techo claramente cortado, puertas suicidas de apertura eléctrica realmente geniales, molduras del Buick 57, guardabarros completamente rediseñados y el hecho de que casi todos los bordes, molduras, manijas de las puertas y mucho más se han hecho desaparecer.

Neumáticos en formato 345 en el eje trasero

Buick V8 y corte extremo: Berlin Buick VW Beetle

Por cierto, el Beetle está montado en una moderna suspensión neumática Ridetech y en los pasos de rueda 15 × 4 y 15 × 12 ET Las ruedas en V clásicas están girando. Están equipados con zapatillas 345er locas en el eje trasero. Lejos de la afinación convencional con kits de carrocería, láminas o ajuste de chips para VW Golf, BMW 3er o el Mercedes Clase C es el Browns Metal Mods "Berlin Buick" un placer para los ojos y una bienvenida mirada a los días pasados. Así es como TUNING! Tenemos la información más importante y casi "100 !!!" imágenes para la conversión a continuación para usted. Si obtenemos más detalles, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Buick V8 y corte extremo: Berlin Buick VW Beetle

(Foto / s: Brown's Metal Mods)

Estos son los detalles del VW Beetle:

    • Nombre: Berliner Buick (Berlin Buick)
    • Vehículo hot rod
    • Tuning by Brown's Metal Mods
    • Propietario: Robert Freeman
    • Baujahr 1967
    • Pinte en PPG Tonic Brown y Ginger Beer (con cuatro capas de capa transparente)
    • Buick V8 (pistón plano superior, compresión 12,5, cabezales Rover 4.0 con válvulas de acero inoxidable, empujador plano del árbol de levas a medida, resortes de válvula de bloque pequeño Chevy, motor central, motor de aluminio, pulgada cúbica 215, sistema de inyección Hilborn, completo en Oro pintado)
    • Tapicería de cuero y asientos completamente tapizados (Horsehead New York's Rich Perz Interiors)
    • Tablero de instrumentos con instrumentos de Classic Instruments (también pintado en color PPG Tonic Brown y Ginger Beer)
    • jaula antivuelco oculta y sistema de extinción de incendios instalado
    • Caja de cambios Mendeola 4 speed trans-axle (carcasa de Kennedy Engineering) pintada en oro
    • engranaje personalizado por Driveshaft
    • 8 ejes motrices 930 pulgadas de CV
    • Llantas: 15 × 4 y 15 × 12 ET Llantas en V clásicas con neumáticos 345 / 50R15 Nitto Drag y neumáticos Firestone 145SR15
    • Ridetech Suspension (RidePro Air Suspension Airride)
    • chasis reforzado
    • Suspensión trasera de Brown's Metal Mods
    • numerosas modificaciones de la carrocería a mano (estribos de fábrica completamente retirados, manijas de las puertas retiradas, puertas suicidas, el maletero y la cubierta del motor completamente limpios y rediseñados, parachoques individuales delanteros y traseros, faros delanteros instalados en el carenado, molduras del Buick 57, ojos de buey del Buick Roadmaster 1953 con tubos laterales, techo cortado por 4 1/2 pulgadas, paneles laterales Buick 1957, pomo de cambio, revestimiento del maletero)
    • innumerables detalles de cromo pulido
    • Sistema de frenos 8-Zoll-JBugs delante y Wilwood-8-Zoll-Rear (tubos de acero inoxidable, etc.)
    • Volante 1949 Buick

Buick V8 y corte extremo: Berlin Buick VW Beetle

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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