¡Restomod BiTurbo Pontiac Trans Am con locos 1.400 hp!

Fue en 1980 cuando Pontiac se convirtió en el modelo superior. Trans Am Firebird de Edición Trans Am Turbo Indy Pace Car un Motor turbo V4,9 de 8 litros fallado con 210 PS (154 KW). Ese fue un logro decente para la época, pero el turbo V8 fue perfecto. no fidedigno. Y esta copia del video tiene en el Modo de refuerzo bajo incluso los locos PS 1.000 (736 kW) y es extremadamente Zuverlässig. La base es un Firebird Trans Am de 1979, el completo restauriert se convirtió y a eso Modelo SE-Spec está entreabierto. La cuerpo negro aparece con muchos acentos dorados y por supuesto el típico Gráfico de pájaro de fuego en el capó. El modelo Targa también lleva uno Campana coctelera y las llantas típicas de la época en el Estilo copo de nieve (ruedas de copo de nieve) también están instaladas. Sin embargo, al menos un tamaño más grande. También el Espuela el coche es más ancho. De hecho, son considerables 4 pulgadas (aprox. 10 cm).

 pista más ancha para el Trans AM

¿Y por qué es más ancho? Porque debajo del capó, en lugar del motor V6,6 atmosférico de 8 litros (se instaló originalmente en este vehículo) un sintonizado V7,0 de 8 litros en cooperación con dos turbocompresores de 76 milímetros y muchos pequeños detalles (nueva succión, suministro de agua, software, etc.) enorme PS 1.000 generado con baja presión de sobrealimentación.

Y si juegas con el controlador de impulso, es incluso un máximo PS 1.420 (1.044 kW) que mediante Transmisión manual T56 de seis velocidades enviado a las ruedas traseras y hacerlas brillar. No hace falta decir que con estas prestaciones apenas se puede hablar de tracción, sin embargo, el propietario dice que el vehículo es tan Conductor diario puede ser usado. El Pontiac se hizo grande insonorizado y el escape ha sido diseñado para ser lo más silencioso posible. Describir el sistema de escape como "silencioso" es quedarse corto, pero no cuestionamos que la configuración sea bastante adecuada para hacer viajes más largos con él.

Interior con cambios sutiles

Por cierto, el interior sigue siendo en gran parte ópticamente original. Es cierto que hay nuevos Instrumentos, asientos deportivos Corbeau, una jaula y Sistema de sonido Double Din así como uno moderno Aire acondicionado, pero el resto apenas se destaca del vehículo de producción. Y este vehículo puede llamarse con razón uno real Durmiente describir. Porque básicamente las ópticas originales todavía están completamente presentes, pero la salida no es comparable en enfoque al vehículo de producción. Sorprendentemente, vehículos convertidos similares a veces con una potencia de 400 a 600 hp, pero nadie sospecha más de 1.000 hp en el cupé. El clásico definitivamente causa miradas extremadamente desconcertadas cuando pisas el acelerador. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.

BiTurbo Pontiac Trans Am con una locura de 1.400 hp!
Crédito de la foto: capturas de pantalla de video

tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.