martes 23 abril 2024
Menú

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 12 de mayo de 2020 a las 07:38 am

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

La especulación sobre el nuevo BMW M4 Coupé (G82) y el M3 (G80) técnicamente idéntico, que probablemente estará en la plataforma ligera CLAR, ha estado sucediendo durante meses. Y si bien en los últimos años el enfoque se centró principalmente en el motor y las palabras clave relevantes inundaron los motores de búsqueda, ¡actualmente se nos sugieren términos como "enorme", "gigantesco", "mega" o "riñón"! BMW finalmente ha anunciado que el modelo superior (también el M3) se destacará más de la Serie 3 normal y, en particular, la Serie Coupé 4 debería ser ópticamente mucho más independiente. El tema fue alimentado en 2019 con el BMW Concept 4 Series Coupe y desde entonces varios Fugas, Representaciones y prototipos para más y más rumores y especulaciones. Y también pensamos en cómo podría llegar al mercado el mejor coupé de la serie 4.

⚠ o completamente en negro? ➡ clic

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Por supuesto, no como un vehículo de producción, sino como debería ser para el blog de ajuste, como una variante de cuerpo ancho sintonizado. Y con un diseño que en el Darwin Pro BMW 2 Series BlackSails Vision GT está entornada Eso significa con defensas significativamente ensanchadas que se integran perfectamente en el cuerpo. El vehículo de producción será sin duda mucho más filigrana y también más bordes ásperos (Hofmeister torcedura etc.), especialmente en las cinturas más altas. ¡Lo más importante está ahí, el riñón enorme! Y lo hemos integrado como una variante negra en un típico delantal M que incluye un divisor frontal. También hubo malos faros como los conocemos del Concept 4 Series Coupé. Aquí, también, BMW probablemente irá por un más civilizado (los más grandes) Establecer variante. ¿Y debajo del capó? Podemos dejar que nuestros pensamientos corran libres. Pero seguimos siendo realistas y confiamos en el S58 de seis cilindros en línea con desplazamiento de 3 litros y carga biturbo del 2019 X3 M / X4 M. Proporcionará 3 CV como modelo de competencia en el M4 / M520.

faros sombríos y divisor frontal

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Sin embargo, si agrega nuevos turbocompresores, un sistema revisado de admisión y enfriamiento, un software de ajuste de chips y un sistema de escape especial al motor, la marca de 800 hp debería caer rápidamente. Después de todo, el predecesor S55B30 de BMW se actualizó a 500 PS (M4 Coupe GTS) variantes empujadas y sintonizadas con más de 700 hp no son infrecuentes. Sí, en los detalles de "nuestro M4". En los pasos de rueda ensanchados, obtuvo un juego de ruedas forjadas HAMANN Anniversary EVO de aproximadamente 21 pulgadas en negro mate con un pequeño acento en rojo. Detrás de él, un potente sistema de frenos deportivos y, por supuesto, una reducción significativa. Los guardabarros tienen los típicos riñones M y la parte trasera también es bastante maciza.

trasero extremadamente ensanchado en el M4

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Aquí confiamos en los guardabarros extremadamente anchos mencionados, había un delantal agresivo con difusor que incluye un sistema de escape deportivo de 4 tubos y en el portón trasero se puede ver un gran borde del alerón de cola de pato. Y similar al nuevo BMW i2020 Concept 4, las luces traseras también están diseñadas. Sin embargo, optamos por una variante con una tira de luz continua, como se puede ver actualmente en muchos vehículos. ¿BMW también confía en ello? ¡No pensamos! BMW ciertamente instalará un capó y un domo eléctrico que simplemente olvidamos ^^. Pero también jugamos con un programa de gráficos para endulzar el tiempo hasta la presentación oficial del M4 / M3. ¿Deberíamos proporcionar puntualmente más información (Fugas, Erlkönige, representaciones, etc.) Para obtener el M3 / M4, por supuesto, hay una actualización para este informe como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.

(Foto / s: tuningblog.eu)

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también creamos vehículos de blog de ajuste virtualmente, tenemos mucho más, siguiendo un pequeño extracto:

¡2020 Audi RS6 (C8) de fuselaje ancho con 1.250 PS y caja de techo!

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

1.200 PS Audi RS Q8 coupé de fuselaje ancho con motor central

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

650 PS Widebody BMW Z4 M Coupé (2020) en BBS RS

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Soñamos: + 450 PS AUDI RS1 (A1 GB) quattro Widebody

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 por tuningblog

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

¡Extreme - widebody 2020 Audi RS6 Avant (C8) ajustando el blog!

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

2020 BMW M4 Coupe (G82) de fuselaje ancho mediante el blog de ajuste

Actualizar

Noticias de 12.05.2020

Ahora hemos abrochado el M4 nuevamente y completamente envuelto en negro. El anillo rojo ahora es negro y, aparte del emblema típico de BMW en blanco / azul, no hay color en el monstruo de cuerpo ancho. Diviértete con las nuevas fotos!

 

"Tuningblog.eu": sobre el tema de la puesta a punto y el diseño del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de sintonización y le presentamos todos los días los últimos vehículos sintonizados de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert