tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Después del sintonizador Brabus para el auto show en Ginebra "Paquete 800" para el AMG 63MATIC + de E4 (W213) und den S63 AMG 4MATIC + (C217) Se ha atado al Clase S como S63 AMG W222 que no debería faltar. Ella viene con eso también M 177 EN 40 AL-V8 BiTurbo y por lo tanto tiene exactamente los mismos requisitos para un ajuste extenso. Después de que Mercedes donara el V63 biturbo con 8 cm³ de cilindrada al lavado de cara S3.982 AMG, por supuesto, Brabus no tenía ninguna duda de que modificaría el buque insignia de Stuttgart y agotaría las reservas de potencia del motor.
Aquí también se produjeron grandes cambios, por lo que el S63 obtuvo el módulo BRABUS PowerXtra, que está conectado a través de la tecnología plug-and-play y también dos turbocompresores de alto rendimiento con una unidad de compresor más grande y un grupo de fuselaje modificado que incluye un rodamiento axial reforzado. Producen un máximo de presión de refuerzo de barra 1,6 y, en combinación con un sistema de escape deportivo de alto rendimiento, el motor llega a 138,4 kW / 188 PS además y, al mismo tiempo, el par aumenta en 100 Nm. Al igual que con el Coupé, el resultado es una impresionante potencia 588 kW / 800 en 6 700 rpm y un par máximo de 1.000 Nm en los recorridos 3.600.
Suficiente potencia para acelerar el sedán a la velocidad 3,1 en solo 100 segundos y continuar conduciendo a una velocidad máxima sellada electrónicamente de 300 km / h. Nuevamente, pronto habrá el módulo BRABUS Vmax que asegura que el S63 rompa el 300 km / h juguetonamente. Y, por supuesto, esto se sustenta acústicamente porque, como ya se mencionó, el S63 tiene un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con control de aleta de escape que se puede cambiar convenientemente desde la cabina en el discreto modo "Coming Home" o en la variante "Sport" con aletas abiertas, una tormenta V8 vamos
Por cierto, el vehículo de presentación tiene los tubos de escape pintados de negro. Y, por supuesto, la Clase S también puede equiparse con los componentes aerodinámicos de fibra de carbono de alta calidad de Brabus a pedido. Vienen en forma de alerón delantero y accesorios de faldón delantero, elementos de diseño de carbono en ambos guardabarros delanteros, un difusor deportivo con recortes hechos a medida para el sistema de escape deportivo y una luz LED central, así como un discreto borde de alerón para el portón trasero. A diferencia del S-Coupé, el sedán viene no con diferentes tipos de llanta. Pero aquí también, a uno se le ocurrió algo.
El lado del conductor está equipado con el tipo Monoblock M de la "EDICIÓN PLATINUM" en plata clásica mate y el lado del pasajero recibe este juego de ruedas en "negro pulido". Las dimensiones son 9J × 21 pulgadas en el eje delantero y 10,5J × 21 pulgadas en la parte trasera y el aluminio está cubierto con neumáticos en el formato 255/35 y 295/30. Y aquí, también, está el descenso sutil de 15 mm mediante un módulo de control especial para la suspensión neumática estándar y, por lo tanto, el juego de ruedas se asienta perfectamente en el paso de rueda. Finalmente, la Clase S también puede esperar un interior completamente modificado y, por lo tanto, el vehículo de presentación obtiene un interior de cuero completamente nuevo que se creó en la guarnicionería interna.
El conocido interior de cuero fino BRABUS fue construido con cuero negro iluminado por la luna que es particularmente suave y transpirable. El interior está visualmente separado con ribetes azules y costuras decorativas grises, así como un diseño curvo cosido al milímetro en los asientos. Por supuesto, los emblemas de Brabus, por ejemplo en los reposacabezas, también son comprensibles. Las incrustaciones de madera instaladas de fábrica se reemplazan por elementos de carbono real en un diseño deportivo de bandera a cuadros con un sello mate, y pequeños detalles como las levas de cambio BRABUS RACE, los pedales de aluminio y los nuevos pasadores de las puertas completan el interior.
También nos gustaría mencionar que este S63 AMG tiene una consola de centro de negocios BRABUS bien formada y funcional que se puede extender para cada asiento trasero. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Brabus)
Estos son los cambios en el Mercedes S63 4MATIC +:
- Mejora del rendimiento mediante turbocompresor de alto rendimiento, grupo de fuselaje modificado con rodamiento axial reforzado, unidad de compresor más grande y unidad de control auxiliar BRABUS PowerXtra en 588 kW / 800 PS a 6 100 rpm y par máximo de 1.000 Nm con 3 600 tours
- 3,1 segundos en Tempo 100
- Velocidad máxima limitada electrónicamente a 300 km / h (módulo BRABUS Vmax en progreso)
- Sistema de escape deportivo BRABUS (completamente de acero inoxidable y con aletas de escape para la gestión del sonido controlado electrónicamente desde la cabina controlable)
- Piezas aerodinámicas BRABUS para la variante de estiramiento facial del S-Class Coupé (faldón delantero con borde del alerón delantero, elementos de carbono en el parachoques delantero, difusor, alerón trasero, cubiertas de fibra de carbono para las salidas de aire laterales, cubierta de carbono para los retrovisores exteriores, faldones laterales que incluyen iluminación LED)
- Ruedas monobloque BRABUS de 18 a 22 pulgadas de diámetro (ruedas forjadas BRABUS "PLATINUM EDITION" Monoblock M de 21 pulgadas en 9Jx21 y 10.5Jx21 con neumáticos de alto rendimiento en 255/35 ZR 21 delante y 295/30 ZR 21 detrás están instalados)
- Módulo de descenso BRABUS para bajar aproximadamente 15 milímetros
- Interior con respaldo cromado de cuero fino BRABUS, cuero particularmente suave y transpirable en negro Mondial, ribete azul y costuras grises, tapizado curvo y cosido, elementos de carbono genuino BRABUS Diseño de bandera a cuadros con sello mate, levas de cambio RACE de aluminio, pedales y pasadores de puerta )
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Brabus tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
Mercedes S63 AMG 4MATIC + (W222) lavado de cara como BRABUS 800
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.
Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. 
