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¿Él viene o no viene? Los rumores que rodean un posible BMW Z4 Coupé basado en la nueva serie G29 se están fortaleciendo. Finalmente, BMW ha creado con el 1998 introducido Z3 Coupé (E36 / 8) y el sucesor Z4 Coupé (E86) una base de fans que no debe ser despreciada. Y ahora, por supuesto, esperando un posible sucesor basado en el G29 al que no se le permitió entrar en producción en serie con su predecesor E85. A J30 o G29 / 8 (o como se llama?) sería la alternativa perfecta a la nueva A90 Supra y especialmente como la variante +500 PS M-Competition con el motor de seis cilindros en línea biturbo de 3,0 litros del nuevo X3 M / X4 M, para muchos una alternativa real a la M2 Competition. Solo pensamos en cómo se verían las "nuevas zapatillas". Un Z4 M40i Roadster sirve como base, y le hemos dado un techo cupé inconfundible al estilo de su predecesor. Por supuesto, todo es un poco más moderno y un poco basado en el i8.
650 PS widebody BMW Z4 M Coupé
Solo este cambio se acerca a una transformación. Pero eso no es todo. También diseñamos el kit de widgets para el Coupe. Alrededor había grandes bengalas de guardabarros y el faldón delantero se complementa con un borde de alerón Sichtcarbon. En la parte trasera, donamos las luces traseras oscurecidas Z4 y un sistema de escape deportivo de tubos 4 típico del fabricante Eisenmann con tubos de escape oscuros. Y, por supuesto, un chasis nuevo, así como elegantes llantas de aleación, fueron de particular importancia. Por lo tanto, la reducción de nuestro Z4 M Coupe se hace cargo de una suspensión neumática Airride y el juego de ruedas, optamos por el RS de la casa BBS, El borde forjado de varias partes visiblemente atornillado viene con una estrella de borde en negro mate y camas de borde pintadas de rojo caramelo de manzana y encaja perfectamente en los pasos de rueda. Y luego está el motor. Decidimos tirar el motor de seis cilindros 340 PS B58 y equiparlo con el nuevo cilindro M TwinPower 6 de alto rendimiento del X3 M / X4 M. Por supuesto, el motor equipado con vanos dobles y dos turbocompresores también es cualquier cosa menos serie.
650 PS también son factibles en realidad
Mediante un turbocompresor revisado, un software de ajuste de chips, un sistema de admisión de aire y el sistema de escape deportivo mencionado anteriormente, debería ser posible un aumento en el rendimiento de al menos 650 PS sin ningún problema y en combinación con la tracción trasera del Z4 y la transmisión deportiva Steptronic con engranaje 8 del X3 El sprint a 100 km / h se debe hacer en 4 segundos bien. Y que el aumento del rendimiento no se detiene completamente sobre el cabello nos muestra 500 PS Z4 del sintonizador G-Power, La compañía finalmente logró hacer cosquillas a 160 PS sin problemas de B58 y 650 PS debería ser fácilmente posible con el motor X3 M. Muchos pequeños detalles, como las puertas recortadas, las tapas de los espejos de carbono o las ventanas completamente oscuras, crean un aspecto extremadamente oscuro y, además, la especulación sobre el Z4 Coupe probablemente continuará.
Aquí están los detalles del BMW Z4 M Coupé:
- Kit de cuerpo ancho (guardabarros que se ensancha por todas partes, sin conexiones de tornillo visibles)
- Puertas sin manijas (limpieza, apertura por control remoto)
- Luces traseras negro
- Faro delantero con luz diurna activa de BMW (ligeramente oscurecida)
- Techo cupé al estilo de los BMW Z4 y Z3 M Coupé
- Sistema de escape deportivo para tubos 4 (Eisenmann)
- Tren de aterrizaje de bajada de aire
- sin cromo en el vehículo
- vidrios polarizados alrededor
- sin limpiaparabrisas trasero
- Ruedas forjadas BBS RS en 10,5 × 20 pulgadas en la parte delantera y 12 × 20 pulgadas en la parte trasera (negro y rojo caramelo)
- Tapas de espejo de carbono
- Alerón delantero de carbono
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650 PS Widebody BMW Z4 M Coupé (2020)
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