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Clásico: Dodge Shelby Omni GLHS de Carroll Shelby.

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Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:04 am

Clásico: Dodge Shelby Omni GLHS de Carroll Shelby.

¿Te apetece uno de Carroll Shelby construido Dodge y al mismo tiempo bastante idiosincrásico Escotilla caliente? Entonces tal vez deberías este Dodge Shelby Omni GLHS comprar. Y exactamente esta copia incluso pertenecía al mismo dios de la sintonía. Segmento de escotilla caliente y estaba alejado de la marca Ford. Se levantó ante el competidor Chrysler a. Y su propio vehículo ahora está encendido Subastas Mecum subastado. El Dodge Shelby Omni GLHS se basa en realidad en un vehículo del fabricante francés Simca así como la marca Chrysler y su afiliado Talbot. De hecho, es que Talbot Horizon que cruzó el charco como Dodge Omni y Plymouth Horizon. Esa es la base para la conversión. Año modelo 1985 con turbocompresor Motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,2 litros con PS 148 y el apodo oficial "Va como el infierno".

Dodge Shelby Omni GLHS

Clásico: Dodge Shelby Omni GLHS de Carroll Shelby.

Shelby actualizó su versión GLHS ("Goes Like Hell S'More") con un turbocompresor Garrett con una presión de sobrealimentación máxima de California. 0,8 bar, One intercooler, uno nuevo Colector de admisión, enorme Boquillas de inyección Bosch, mejorado Enfriamiento y uno revisado Electrónica del motor a partir. ¡El resultado fue 177 CV! Todavía estaban vinculados a eso transmisión manual manual de cinco velocidadesque han favorecido el Shelby Omni GLHS en 6,5 Sekunden de 0 a 60 mph (96,6 km / h) acelerado. Para que el comportamiento de conducción fuera correspondientemente deportivo, hubo Amortiguadores Koni y Llantas Shelby Centurion de 15 pulgadas con Neumáticos Goodyear Gatorback VR. Estos últimos, por supuesto, ya no están integrados, sino a través de Neumáticos Dunlop 205/50 R15 contemporáneo sustituido. El clásico tuning se muestra ópticamente spoiler delantero, faldones laterales Y varios Pegatinas.

negro por fuera y gris por dentro

Clásico: Dodge Shelby Omni GLHS de Carroll Shelby.

Y estaba el Shelby GLHS solo con la pintura mostrada y solo con uno interior gris. En el interior, solo unos pocos detalles muestran que es no es un Dodge Omni normal. Por ejemplo el Ribete de cuero para el volante und den palanca de cambios, One firma de Carroll y uno nuevo velocímetro, en su escala de 85 mph (137 km / h) el Sin bloqueo en el puntero. Si conduce a toda velocidad, la aguja del velocímetro simplemente se mueve Marca de 135 mph (217 km / h)que en realidad el Marca de 5 mph es. Una pegatina como escala adicional en la zona inferior del velocímetro tenía que ser suficiente en ese entonces.

solo copias 500 construidas

Los Dodge Shelby Omni GLHS solo se construyeron Copias 500 y el ejemplar subastado por Mecum Auctions es el Nummer 86. La escotilla caliente perteneció al propio Carroll Shelby durante muchos años y el último fue eso Fundación Carroll Hall Shelby el propietario oficial. Según estimaciones, el clásico podría situarse entre 50.000 y 75.000 dólares alcanzar. Si obtenemos alguna información sobre el precio de subasta alcanzado, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Subastas Mecum

Clásico: Dodge Shelby Omni GLHS de Carroll Shelby.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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