martes 23 abril 2024
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Ferrari GTC4: también como Ferrari 412 del sintonizador Ares Design

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Ferrari GTC4: también como Ferrari 412 del sintonizador Ares Design

A principios de año, Tuner se refirió Diseño ARES en la presentación de la Proyecto Panther (cuasi una nueva edición del gato leopardo) en otro proyecto llamado "Proyecto Pony". Basado en el exclusivo Ferrari GTC4 Lusso, Ares Design quería traer de vuelta el Ferrari 412i de los 80. Y eso es exactamente lo que han hecho y presentado las primeras imágenes de un vehículo completado. El italiano, que fue particularmente influyente en la película "de Daft Punk Electroma", era un mayor desarrollo del 400i, 400 de Ferrari y también de los 365 GT4 2 + 2. Sin embargo, él era todo menos popular, o incluso un gran éxito! Y ahora está de vuelta con un V6,3 de 12 litros y 690 CV de potencia y la tecnología del siglo 21. El diseño exterior de los años 80 se ha modernizado de manera sutil, pero la idea central sigue siendo claramente visible en todo caso.

Ferrari GTC4, también como Ferrari 412

Ferrari GTC4: también como Ferrari 412 del sintonizador Ares Design

Desde el frente de la recuerda probable que todavía el parachoques con la entrada de aire a la sorprendente GTC4Lusso pero a más tardar cuando los faros pop-up es entonces final. Completamente nuevo en el área trasera de los cupés grandes cuya combinación trasera se eliminó por completo y en las luces traseras redondas, así como en el sistema de escape deportivo de 4 tubos orientado hacia arriba, incluido el difusor de carbono, en la parte trasera del vehículo se ajusta ligeramente 412th Incluso el juego de ruedas tiene un aspecto retro para el distintivo de llanta estrella de cinco radios hubo con este diseño - un par de pulgadas más pequeños - incluso a 5. Adecuado para esta es una sutil colesterol que se encuentra con el estilo del vehículo y, además, había incluso una significativa ahorro de peso.

Una gran cantidad de carbono ahorra peso en comparación con el GTC4

Ferrari GTC4: también como Ferrari 412 del sintonizador Ares Design

ARES diseño utiliza una gran cantidad de carbono, lo que significa que el Pony Proyecto tiene menos peso en vacío de un GTC4Lusso fábrica. Y el interior también se ha cambiado. Las características más destacadas aquí son las nuevas toberas de ventilación, sus propios motivos de diseño, sino también el interior completamente nuevo de cuero y un montón de pequeños detalles. No hace falta decir que este proyecto estrictamente limitado también tiene su precio, debes planificar al menos 700.000 €. Si recibimos más información e imágenes en tiempo y forma, no habrá, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

⬅ Proyecto de diseño ARES Pony & Ferrari 412 ➡

Ferrari GTC4: también como Ferrari 412 del sintonizador Ares Design

(Foto / s: Ares design)

Estos son los detalles sobre el Proyecto Pony:

  • Nombre Proyecto Pony
  • Base Ferrari GTC4 Lusso
  • Diseño del Ferrari 412i
  • con 6,3 litros V12 y 690 PS
  • completa tecnología GTC4 Lusso
  • faros plegables
  • luces traseras redondas
  • sistema de escape deportivo 4-pipe
  • Difusor de carbono
  • 5 radios estrella ruedas
  • bajada sutil
  • Interior cambiado (rejillas de ventilación, motivos de diseño, interior de cuero)
  • edición limitada por alrededor de 700.000 €
  • posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)

Ferrari GTC4: también como Ferrari 412 del sintonizador Ares Design

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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