V4,7 8 litros: BMW Serie 3 E36 Compact del sintonizador Hartge

Actualizado recientemente el 26 de enero de 2021 a las 08:16 am

¿Todavía puedes recordar el Mercedes 300E como Hartge F1 recuerdas? El espécimen raro se publicó a principios de marzo en el sitio web de Techno Classica en Essen (tendrá lugar del 25 al 29 de marzo de 2020) y se subastará allí al mejor postor. Pero el sedán clásico no es el único vehículo del sintonizador Hartge que se subastará. Este 1997 BMW Serie 3 Compact con V8 también debería encontrar un nuevo propietario allí. Hartge GmbH & Co. KG también lo reconstruyó en gran medida en Merzig y, por supuesto, ni siquiera está comenzando a ser estándar. Incluso si apenas puedes verlo ópticamente. Pero la carrocería cuidadosamente modificada con varias insignias V8 se impulsa hacia adelante por medio de una fuerza bruta de V4,7 de 8 litros y 350 CV.

Par 350 PS y 500 NM

Hartge construyó el M62B44-V8 a partir del entonces E39 5er / E38 7er con 286 hp de fábrica y 440 Nm de torque, que incluso se modificó. Uno la capacidad del motor garantiza un salto de 4,4 litros a 4,7 y, en combinación con árboles de levas modificados, otro cigüeñal, nuevas bielas y pistones, así como las válvulas correspondientes, el motor ha enviado un potente par de 350 HP y 500 Nm a las ruedas traseras. En términos de par, está a la par con el entonces motor S62B50-V8, que, como es bien sabido, hizo su trabajo en el modelo superior E39 M5 de la serie 5. Pero para que el motor encaje, se tuvieron que hacer algunas modificaciones, especialmente en el eje trasero. El compacto lacado violeta tiene un coilover ajustable de Bilstein y las elegantes llantas de 19 pulgadas con neumáticos en el formato 235/35 y 265/30 se sientan en una construcción dura del eje trasero.

el sistema de frenos también fue adaptado

Y para que la carga vuelva a detenerse, el sistema de frenos también se adapta a la potencia adicional y se muestra, por ejemplo, con grandes discos de freno perforados. En el cuerpo, los pasos de rueda también se exhibieron discretamente y un borde frontal especial, un borde de corte en la tapa del maletero y un sistema de escape de doble tubo marcan la diferencia en comparación con la base como 323ti. Y también ha cambiado mucho en la cabina, y se puede ver el V8 Compact con asiento de cubo Recaro para el conductor, pedales deportivos de aluminio, un nuevo borde del volante y un velocímetro de hasta 300 km / h. Estamos entusiasmados de ver qué precio alcanzará el Hartge-Compact en la subasta. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales o el precio de la subasta, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: RM | Sotheby)

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BMW Serie 3 E36 Compact desde el sintonizador Hartge

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