lunes 25 marzo 2024
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Proyecto "Hystrung" - Powertower 650 PS VW Golf GTi (MK2)

Tiempo de leer 4 Min.

Proyecto "Hystrung" - Powertower 650 PS VW Golf GTi (MK2)

Hoy te queremos algo así estrella secreta presentar el SEMA 2018. Un completamente en Rally de Golf MK2 GTi reconstruido con 650 PS del equipo Power Station Auto Inc. Esta locura de cuatro ruedas ha sido completamente restaurada y reconstruida y viene con un motor turbo VR3,2 de 6 litros. Si estamos debidamente informados, el vehículo estaba en cooperación con LIQUI MOLY USA construido que también se muestra con un extenso "Liqui Moly frustrar". Nuestra historia de imágenes a continuación muestra que este piso ha sido pensado hasta el último detalle y solo ha sido equipado con componentes accesorios de la más alta calidad. La carrocería ha sido restaurada y con una Pandem rocketbunny kit de fuselaje ancho surtido. Y dentro de la Wolfsburger recibió un Überallkäfig completo que fue pintado en el color del cuerpo.

Proyecto "Hystrung" VW Golf MK2 VR6T 4motion

Proyecto "Hystrung" - Powertower 650 PS VW Golf GTi (MK2)

Tuningparts obtuvo el MK2 de casi todos los proveedores conocidos y la parte más grande que hemos enumerado para usted en nuestro resumen a continuación. Solo queremos mencionar los más importantes aquí. Está, por ejemplo, el clásico juego de ruedas Rotifrom de varias partes en oro y cromo que se asienta perfectamente en el arco de la rueda gracias a la suspensión de coilover de escala. El MK2 de tracción total recibió un 3,2 l VR6 completamente reconstruido que ahora ofrece una increíble potencia de 650 hp mediante turbocompresor. Solo se utilizaron componentes de alta calidad para el motor y las piezas también estaban disponibles en innumerables sintonizadores. Un sistema de frenos Wilwood de múltiples pistones con grandes discos de freno ranurados y pinzas de freno pintadas de rojo es responsable de frenar el MK2 nuevamente como corresponde a su posición.

solo se instalaron piezas de afinación de alta calidad

Proyecto "Hystrung" - Powertower 650 PS VW Golf GTi (MK2)

Y el interior no es en absoluto inferior al de un vehículo de rally real. Hay un grupo de instrumentos de alta gama totalmente digital, un volante deportivo OMP, un botón de inicio, dos asientos de cubo con un patrón de cuadros clásico, así como cinturones de carreras Schroth y todo lo que hace que un verdadero vehículo de rally. Enumerar todo iría más allá del alcance y, a veces, es mejor dejar que las imágenes o un video hablen. Debajo el siguiente enlace vienes directamente a la página de Facebook de Kraftwerk y puedes leer la galería de imágenes completa y mucha más información técnica sobre el 650 PS MK2 allí. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos y el video.

(Foto / s: Power Station Auto Inc. @ecstuning @aashsucks)

Estos son los detalles del VW Golf GTi (MK2):

  • Conversión de golf de rally basada en un MK2 GTi
  • Motor turbo XXUMX PS 650-litro VR3,2
  • Cuerpo restaurado
  • Pandem rocketbunny kit de fuselaje ancho
  • Toda la jaula en color de cuerpo
  • Juego de ruedas Rotifrom en oro y cromo
  • Suspensión coilover de escala
  • Tracción en las cuatro ruedas 4Motion
  • Sistema de frenos Wilwood de pistones múltiples con grandes discos de freno ranurados y pinzas pintadas de rojo
  • cuadro de instrumentos de alta gama totalmente digital
  • Volante deportivo OMP
  • botón de inicio
  • Asientos de cubo con estampado de cuadros
  • Cinturones de carreras Schroth
  • sistema de escape deportivo personalizado
  • componentes incorporados de liquimoly.usa.canada, 3M, ppgrefinish, rotiform, toyotires, scaleuspension, momentum_motorparts, csf_radiators, nukeperformance, pandemusa, fablessmanufacture, p_motorsports, deipowersports, ctsturbo, blackforestine industrylous_engineering, j

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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