Golf VII "RAZOR 7E" - RevoZport sintoniza el VW Golf MK7

Actualizado recientemente el 12 de mayo de 2017 a las 07:19 am

Si bien casi todas las categorías del VW Golf MK7 son extremadamente populares entre los sintonizadores, casi no se escucha nada del VW Golf E. ¡Y eso aunque el Stromer es bastante interesante! El e-Golf es impulsado por una máquina síncrona de imanes permanentes y una potencia máxima de 85 kW (115 CV) y tiene un par máximo de 270 Nm. La conducción a través de las ruedas delanteras es exitosa gracias a una reducción de marcha de una etapa. Y luego están los primeros problemas porque la velocidad máxima del e-Golf está limitada a 140 km / hy de 0 a 100 km / h tarda unos 10,4 segundos relativamente cansados. La gran ventaja es, por supuesto, el consumo medio de energía, que es de 12,7 kWh por 100 km en el NEDC. Las cosas van un poco mejor desde el lavado de cara que se presentó a finales de 2016. El e-Golf levantado tiene ahora 100 kW (136 CV) y un par máximo de 290 Nm. La capacidad de las células de iones de litio también ha aumentado, incrementándola de 25 a 37 Ah.

Al mismo tiempo, el contenido energético aumentó a 35,8 kWh. Los valores de aceleración han mejorado algo porque a partir de ahora son posibles 150 km / h y la aceleración de 0-100 km / h tarda 9,6 segundos. Y para que todo sea ópticamente un poco más emocionante, el equipo de RevoZport ha considerado el “RAZOR 7E” y le ha dado al Stromer un aspecto deportivo. El trasfondo de todo esto es el e-Touring Car Challenge en la pista de carreras. Fórmula E Hong Hong ePrix lanzado el 8 de octubre de 2016. Como proveedor oficial del kit aerodinámico, el sintonizador ha desarrollado los nuevos componentes para el "Razor 7E". En la parte delantera hay un divisor frontal adicional que le da al parachoques un aspecto mucho más deportivo y está equipado con aletas laterales. Los faldones laterales también forman parte del paquete aerodinámico y dan a la sección lateral un estilo más dinámico. Y también hubo cambios en la parte trasera porque aquí se instaló un difusor deportivo, pero no alberga un sistema de escape deportivo porque un auto eléctrico no lo necesita, por supuesto. 😉

También se instaló un spoiler de techo GT en el techo, que también debería dar una impresión más deportiva. Todos los componentes están hechos de carbono y, por tanto, son especialmente ligeros. El vehículo de presentación se modificó aún más y recibió importantes cambios prescritos por FRD (Formula Racing Technology Ltd.). Estos incluyen una jaula antivuelco, un chasis nuevo, un sistema de frenos modificado, asientos de cubo, cinturones de 6 puntos o incluso un sistema de extinción de incendios. Todo se completa con un elegante juego de ruedas de radios múltiples con acabado plateado. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al e-Golf, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: RevoZport Tuning)

Estos son los cambios en el VW Golf E:

• Kit aerodinámico de carbono "Razor 7E" (divisor delantero, aletas laterales, faldones laterales, difusor, spoiler de techo GT)

Cambiado para el e-Touring Car Challenge:

• jaula antivuelco
• sistema de frenos modificado
• Los asientos de cubo
• cinturones 6 de punto
• sistema de extinción de incendios
• Juego de ruedas de radios múltiples con pintura plateada
• Descenso (suspensión deportiva)

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de RevoZport Tuning tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

RevoZport RZG-650 Rambo basado en el Mercedes Clase G

Historia de la foto: Coche de seguridad RevoZport R Tesla Model S Formula E

Vista previa: Tesla Model X Bodykit del sintonizador RevoZport

VW Golf VII "RAZOR 7E"

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