martes 26 marzo 2024
Menú

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

Tiempo de leer 4 Min.

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

Fotos de trabajos de deriva ltd

En contraste con el Lamborghini Aventador, escuchas sobre el predecesor, el Murcielago, casi nada de la escena del tuning. Aunque hay un vehículo aquí y allá con diferentes llantas o quizás una lámina, no tenemos conocimiento de ninguna copia realmente convertida del atleta poco común. Pero ahora hemos descubierto uno que ha construido en toda la gama y en cualquier caso uno absoluto. Una sola unidad es. Cortina para eso Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1 "El Slambo" de trabajos a la deriva y su propietario Phil Morisson. Y el hombre detrás de DW, Phil Morisson, ha sido conocido por los autos rápidos durante años y regularmente tiene las ideas más locas. Independientemente de si 1JZ-Nissan R32 o en BMW E10 M46 V3que han favorecido a los coches DriftWorks son siempre extremos. Y Phil jugó un papel importante en eso Escena de deriva también se dio a conocer en Europa y en 2012 incluso escribió el documental "Forasteros: Japón" publicado. En ese momento, él y algunos de sus amigos viajaban a Japón para filmar un documental impresionante sobre de qué se trata la deriva en la Tierra del Sol Naciente.

Lamborghini Murciélago LP640 GT1

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

Y en ese entonces quería hacer algo más que conversiones JZ, así que creó una Toyota Corolla AE86 con motor Nascar y más de 700 CV. Tambien hubo un error Porsche turbo con kit RWB de Driftworks y ahora está el espectacular Lamborghini Murcielago LP2006 640, que ha estado en renovación durante mucho tiempo y ahora finalmente está terminado. El LP640 es del antiguo Clase FIA ​​GT1 inspirado en el pasado, donde los murciélagos lucharon por la corona junto con otros monstruos V12 en varios circuitos. Phil mismo describe el coche como "el edificio más estúpido que jamás haya construido“¡Y no es tan difícil entender lo que quiere decir! La renovación comenzó en 2012 y la historia detrás de ella fue documentada con precisión por Phil y sus empleados en Driftworks. La lista de modificaciones es tan extensa que puede encontrarlas aquí. no al principio puede pasar por completo. Así que limitémonos a eso mayores cambios.

ahora con transmisión manual de 6 velocidades

El vehículo base tenía una automática secuencial y se basaba en Driftworks. 6 velocidad de transmisión manual reconstruido. La tracción total también ha desaparecido y, al estilo de la versión R-GT, la única ahora es solo de Tracción trasera RWD despedido. Aunque oficialmente solo nueve Lamborghini Murciélago R-GT se construyó como un auto de carreras Gran Turismo del grupo GT1, el de Phil podría ser el oficial décimo ser.

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

El auto incluso tiene Colector GT1 y un sistema de acelerador único y un Sistema de admisión ITB instalado. Y luego estaría el enorme Carrocería GT1 fabricada en parte con componentes OEM (de un vehículo de Le Mans 2008, de TJR Bodywork), que tardó un total de 14 meses en fabricarse. Impresiona con numerosos Entradas de aire en los guardabarros, uno cambiado faldón delantero, uno fijo Alerón trasero XXL y el incorporado es igual de enorme Difusor en la popa. Innumerables pequeños detalles como los nuevos faros con incrustaciones de carbono y los muchos cambios en la cabina (Asientos deportivos Recaro, volante deportivo Alcantara, detalles de cuero y tela completamente nuevos) son solo un sueño.

ruedas forjadas negras y chasis nuevo

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

También hay negros ultraligeros. ruedas forjadas 3SDM de tres piezas, uno completamente nuevo Tren de aterrizaje, un modificado, enorme, sistema de frenos deportivos con pinzas pintadas de azul y el verde Verde Ithaca de la serie se convirtió en uno elegante gris oscuro. Todos estos componentes hacen que el superdeportivo sea absolutamente único. Y como ya se mencionó, las actualizaciones son demasiado extensas para enumerarlas todas aquí. Así que mira los videos en el Canal de Driftworks a. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el Lamborghini Murcielago? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

Baby Blue en Lamborghini Murcielago por Car Wrapping Kuhnert

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

Completamente gordo - Lamborghini Murcielago Spyder LP-640 de Heasmans

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

Ruedas forjadas Vossen CG-205 en el Lamborghini Murcielago

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

¡Lamborghini Murcielago LP640 RWD como conversión FIA GT1!

tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert