Furgonetas Mercedes-Benz: planes electrizantes para la industria de las autocaravanas

En los últimos años, Mercedes-Benz Vans se ha establecido cada vez más en el mercado de las autocaravanas con la familia de autocaravanas compactas y "internas" de Marco Polo; también como un exitoso proveedor de vehículos básicos para fabricantes de autocaravanas en todo el mundo, y eso en toda la cartera de Vans. Ahora, la marca con la estrella está dando el siguiente paso y abordando el tema del futuro del momento: el futuro eléctrico y, por lo tanto, libre de emisiones a nivel local de la industria de las autocaravanas. El intercambio con clientes finales y expertos de la industria, así como la cooperación con otros fabricantes, inicialmente juegan un papel central. Uno de los primeros eCamper listos para el mercado se basa en el EQV eléctrico de batería. La conversión proviene de la empresa suiza Sortimo Walter Rüegg AG, ya está disponible en tiendas de dos facturas e incluye un techo elevable, una unidad para dormir para la parte trasera y un módulo de cocina para el maletero. Klaus Rehkugler, Director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans: “El mercado de las autocaravanas es de importancia estratégica para Mercedes-Benz Vans. Queremos seguir creciendo aquí y ser pioneros en innovación y sostenibilidad. Para nosotros está claro: ¡El futuro es eléctrico, también en la industria de las autocaravanas! ”.

Con el EQV para disfrutar de la vida en furgoneta sin emisiones locales

Mercedes-Benz Vans ha anclado firmemente su reclamo de liderazgo en electromovilidad en su estrategia y está electrificando constantemente todas las series de modelos. La cartera que ya está disponible en el mercado también incluye el EQV, la contraparte eléctrica de batería de las Vans V-Class de tamaño mediano. El EQV está disponible con dos variantes de batería diferentes: el EQV 300 con una batería de 90 kWh y una gama WLTP^{[1], [2]} de 326 a 363 kilómetros (NEDC: consumo de energía combinado: 27,1-26,3 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km)^{[ 3 ]} y el EQV 250 con batería de 60 kWh y rango WLTP^1,2 de 213-236 kilómetros (NEDC: consumo de energía combinado: 27,6-26,9 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 0 g / km)³.

Ambos modelos están disponibles en dos longitudes (largo con 5.140 cm o extra largo con 5.370 cm). En la estación de carga rápida, por ejemplo, el EQV 300 carga del diez al 45 por ciento en unos 80 minutos.^{[ 4 ]}. Además, el EQV está integrado en un ecosistema electromóvil de navegación inteligente con gestión de alcance activo y servicios y aplicaciones basados ​​en la nube. El sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes - Benz User Experience) sirve como unidad de control central. Con estas cualidades, ofrece una amplia gama de usos para una amplia variedad de necesidades de los clientes y localmente libre de emisiones, incluso recientemente también para furgonetas, como muestran Sortimo Walter Rüegg AG y Mercedes-Benz Vans.

Concepto de conversión de Sortimo con módulos solares para una mayor sostenibilidad y autosuficiencia

El concepto de conversión de Sortimo es modular^{[ 5 ]}. Si hace todo lo posible, obtiene un techo abatible con una cama de techo y una caja multifuncional con un dormitorio y una unidad de cocina. Esto se puede encontrar en el maletero del vehículo. El mueble de cocina utiliza un sistema de cajones e incluye, entre otras cosas, una opción de fregadero, dos placas de cocción extraíbles a gas, una nevera portátil y cajones para cubiertos, accesorios de cocina y suministros. El sistema de dormir se instala encima de la unidad de cocina. Esto se puede desplegar en solo unos simples pasos para crear una superficie de descanso que se adapta con precisión al ancho del vehículo de la EQV. Cuando están plegados, los asientos traseros se pueden usar sin restricciones. La especialidad de los módulos de camping es su construcción ligera. Esto vale la pena especialmente cuando se usa en una camioneta eléctrica, porque cada kilo ahorrado significa más autonomía. Los dos paneles solares con un total de unos 400 vatios de potencia, que Sortimo puede instalar bajo pedido, son por tanto especialmente ligeros y garantizan una autosuficiencia adicional. Usted carga tanto la batería de arranque como la batería adicional para la operación de campamento. El equipamiento adicional incluye: ventanas traseras oscurecidas, iluminación interior para la parte trasera, incluidas tomas USB integradas, así como asientos giratorios para el conductor y el pasajero. Con el banco triple / reclinable opcionalmente disponible, el EQV también cumple con los requisitos básicos para acampar de fábrica. Crédito de la foto: Mercedes-Benz

[1] El rango se determinó sobre la base de VO 2017/1151 / EU.
[2] La autonomía real también depende del estilo de conducción individual, las condiciones de la carretera y el tráfico, la temperatura exterior, el uso de aire acondicionado / calefacción, etc. y puede variar.
[3] El consumo de electricidad se determinó sobre la base de VO 692/2008 / EG.
[4] Tiempo de carga mínimo de 10 a 80% en condiciones óptimas en una estación de carga de CC con una tensión de alimentación de 400 voltios, corriente de 300 A; el tiempo de carga puede variar dependiendo de varios factores, como la temperatura ambiente y de la batería y cuando se utilizan consumidores auxiliares adicionales, como la calefacción.
[5] El contenido del concepto de conversión fue proporcionado por el carrocero. Mercedes-Benz AG y sus empresas afiliadas no asumen ninguna responsabilidad ni garantía por el contenido proporcionado exclusivamente por el carrocero. 

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

tuningblog tiene muchas más noticias sobre el tema Camping y RV al inicio ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. Nuestro enfoque es especialmente en convertido Campistas y casas móviles. Esto significa que aquí encontrará menos informes sobre autocaravanas estándar clásicas, pero mucho más tratamos de presentar especímenes especialmente modificados que demuestren que el tema también es Tuning está representado en la escena de camping y autocaravanas. Siguiendo un extracto de los últimos campistas y campistas:

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.