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Es difícil de creer, pero la Clase A se encuentra ahora en su cuarta generación. Se dio a conocer a través del desastroso resultado de la llamada "prueba de alces" (W168), a más tardar con el W176, se creó un vehículo completamente nuevo. Mercedes luego perfeccionó esto con la aparición del W177 este año. Y DTE Systems GmbH ya ha comenzado a proporcionar más potencia a la empresa con sede en Stuttgart. El A200, que tiene un motor de 1,3 litros de fábrica (M 282 EN 14 AL) y se acerca 163 PS y 250 NM. DTE lo ayuda a saltar en +23 PS y +46 Nm a 186 PS y 296 NM mediante el aumento de rendimiento de PowerControl X. El motor, desarrollado en cooperación con Renault, incluido el filtro de partículas, avanza hacia el A220, que se sabe que sale de fábrica con 190 PS y 300 NM.
PowerControl X y PedalBox
Incluso en la Clase A, la instalación se completa en solo unos minutos porque la unidad de control está conectada a solo tres puntos de conexión (Presión de refuerzo, presión del múltiple de admisión y árbol de levas) y está listo para su uso inmediato. Lo más destacado aquí es la aplicación PowerControl con la que todo se puede manejar cómodamente desde la cabina. Buenos trucos como un temporizador de calentamiento o un acelerómetro innovador distinguen al sistema de la competencia. Y, opcionalmente, la Clase A también puede equiparse con el ajuste del acelerador DTE (PedalBox). El PedalBox permite una respuesta de aceleración particularmente directa y espontánea y, por lo tanto, reduce la debilidad inicial. Si recibimos más información sobre el DTE A200 de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: DTE Systems GmbH)
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Mercedes A 200 de DTE Systems con 186 PS y 296 NM
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