lunes 25 marzo 2024
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Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

Tiempo de leer 4 Min.

Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

Difícil de creer pero eso acorazado de la clase alta Mercedes-Benz C216 (Base W221 Clase S) ya tiene 13 años y desde cinco Ya no se produce. Durante más de 5 m de largo y tan lujoso como el Clase S idéntico, no hubo competencia para el CL en esta clase durante años. Pero ahora BMW ha decidido con el revivido serie 8er para penetrar en el segmento de los cupés de lujo. Veamos ... El último CL nombrado hasta la fecha (desde entonces S Coupe) también está en la escena de ajuste sin pizarra en blanco. Y también el equipo de Diseño de coche exclusivo de M&D ya ha adoptado un CL. Más precisamente, este proyecto se completó en abril de 2017, ¡NO IMPORTA! Tienes que ver un CL con equipo casi completo y varias opciones de diseño en negro.

Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

solo el conocedor notará la diferencia con el AMG

Lo más destacado de CL 500 es la conversión a la óptica AMG. Fue más preciso Kit de carrocería anterior Design Black Edition V4 que consiste en el capó Black Edition, el faldón delantero que incluye el borde del alerón, los faldones laterales, el alerón trasero y un faldón trasero con difusor. El faldón trasero también presenta dos tubos de escape rectangulares al estilo de los modelos AMG actuales, que están conectados a un sistema de escape deportivo personalizado que incluye un tubo de reemplazo del silenciador delantero. Por lo tanto, el V8 es finalmente un paisaje sonoro apropiado. Y obviamente, también había un nuevo juego de ruedas.

Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

radios dobles artFORM AF-301

Pintadas en negro, M&D instaló un juego de llantas de aluminio de doble radio artFORM AF-301 en pulgadas 9 × 21 y 11 × 21 y las obtuvo con neumáticos Falken en formato king-size 255/30 R21 y 295/25 R21. Una mirada a través de los radios muestra un poco de color en el CL porque M&D le ha dado a las pinzas de freno un trabajo de pintura roja individual. Para que el nuevo juego de ruedas se asiente de manera consistente y precisa en el arco de la rueda, la suspensión neumática ABC se bajó electrónicamente, redondeando así el automóvil de Stuttgart de manera impresionante. Si recibimos información sobre cambios adicionales en el CL que no se han mencionado hasta ahora, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

(Foto / s: Diseño de coche exclusivo de M&D)

Estos son los detalles sobre el CL500:

  • Kit de carrocería V4 de Black Edition de diseño anterior (capucha, faldón delantero que incluye borde del alerón, faldones laterales, alerón trasero, faldón trasero con difusor)
  • llantas de aleación de 9 × 21 ″ y 11 × 21 ″ pulgadas (tipo artFORM AF-301 con neumáticos 255/30/21 + 295/25/21 Falken FK-452)
  • pinzas de freno individuales (pulidas y pintadas) en rojo
  • sistema de escape deportivo de acero inoxidable para fines especiales con tubos de reemplazo del silenciador delantero (+ tubos de escape AMG63)
  • módulo libre TV
  • preparación intensiva de pintura + limpieza interior y cuidado del cuero
  • Descenso (suspensión neumática estándar por medio de Adaptación de la electrónica. o cambiado barras de acoplamiento)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)

Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos otros vehículos del sintonizador M&D Exclusive Cardesign, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. También se pueden encontrar más detalles de la conversión directamente en el sitio web del sintonizador:
    https://md-exclusive-cardesign.com/tuning/mercedes-cl-w216-black-edition-v4-aerodynamik-kit/

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