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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 03:35 am
La compañía, que tradicionalmente se especializa en tuning de vehículos fabricados por BMW G-POWER lenta pero seguramente mutado al sintonizador Mercedes. por C63 AMG (W205), AMG GT, G-Class o incluso eso S63 ahora ha capturado la generación E-Class W212. Específicamente, tomaron un modelo AMG T de E63 (S212) y perdieron a los 585 PS y 800 Nm biturbo V8 fuertes de fábrica una ventaja de rendimiento significativa. Mediante optimizaciones de software y hardware, el Stuttgarter ahora produce un impresionante par 800 PS / 588 kW y 1.000 Nm, que garantizan valores de aceleración significativamente mejorados. Solo pasan 3,1 segundos en el modelo 4Matic para completar el sprint a 100 km / h, y con una velocidad máxima de más de 340 km / h está claro quién de ahora en adelante el Rey está en el carril izquierdo de la carretera.
El aumento de potencia del orgulloso 215 PS / 158 kW y el par 200 Nm alcanza G-POWER gracias a la Software de rendimiento V1 en combinación con varios ajustes al hardware del motor. Los turbocompresores existentes se han optimizado mediante el uso de ruedas de turbina optimizadas aerodinámicamente y carcasas fresadas por CNC, y todo se combina con un sistema de escape de acero inoxidable y bajantes internos. Y la escritura a mano de G-Power también se puede ver ópticamente. El sintonizador instala la popular llanta forjada HURRICANE RR con cinco radios dobles clásicos que llenan perfectamente los pasos de rueda en el formato de 20 pulgadas.
El juego de ruedas está equipado con neumáticos en las dimensiones 245/30 ZR20 en la parte delantera y 285/25 ZR20 en la parte trasera y, gracias a la sutil reducción, el juego de ruedas se asienta de manera constante y precisa en el arco de la rueda. Pequeños detalles, como la clásica cubierta del motor pintada de naranja, que incluye las letras G-Power y la insignia G-Power en la parte trasera, completan el vehículo de presentación aún muy discreto. No tenemos más detalles sobre el ajuste de la serie W212 de G-Power. Si recibimos información oportuna sobre cambios previamente desconocidos, por supuesto, como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es que te suscribas a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará inmediatamente. Esperamos que disfrute viendo las imágenes. (Fotos: G-Power)
Estos son los cambios en AMG W63 de E212:
- Aumento del rendimiento a 800 PS / 588 kW a 5.500 rpm (+215 PS / 158 kW) y 1.000 Nm a 4.000 rpm (+200 Nm) (G-POWER Performance Software V1 "35 años EDICIÓN", modificaciones al turbocompresor, Downpipe de acero inoxidable)
- V-Max aumenta "35 years EDITION" a más de 340 km / h
- 20-Zoll-Schmiederadsatz G-POWER HURRICANE RR con neumáticos incluidos (245 / 30 ZR20 y 285 / 25 ZR20)
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- Cubierta del motor pintada de naranja
- Insignia G-Power en la parte trasera
- Sistema de escape deportivo de acero inoxidable (con tubos de escape en óptica de serie)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador G-Power tenemos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
800 PS / 588 kW y 1.000 NM en el E63 AMG
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