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Más fuerte que el paraíso! Componentes de suspensión H & R para el nuevo Mercedes Clase G

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:49 am

Más fuerte que el paraíso! Componentes de suspensión H & R para el nuevo Mercedes Clase G

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De 1979 a 2018, la tecnología de la Clase G se adaptó repetidamente, pero se mantuvo con el modelo original. Ahora los gobernantes de Mercedes han decidido construir un nuevo edificio fundamental (W463A / W464), ¡y luego los técnicos de H&R lo han adaptado! Con los nuevos resortes de los especialistas en chasis de Lennestadt, la carrocería angular del exclusivo todoterreno se puede bajar hasta 30 mm o elevar hasta 40 mm. Por supuesto, la última variante es la preferida para aquellos que tienen más probabilidades de estar en la carretera o en el desierto, ya sea por trabajo o simplemente por diversión.

mayor o menor?

Los resortes deportivos con reducción de 30 mm, por otro lado, están en la parte superior de las listas de deseos de los indios urbanos. Ambas variantes de resortes tienen en común un comportamiento de conducción seguro y una impresionante mejora visual del forro de lujo, ¡de una forma u otra! También hay disponibles espaciadores de rueda Trak +, que H&R fabrica con aluminio de alta resistencia. Esto significa que las ruedas estándar y modernizadas se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes exteriores de los guardabarros. Además de los aspectos visuales, la pista más ancha naturalmente también mejora el comportamiento de conducción. Como es habitual en H&R, todos los componentes tienen los certificados de piezas requeridos y se fabrican exclusivamente en Alemania.

Más fuerte que el paraíso! Componentes de suspensión H & R para el nuevo Mercedes Clase G
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(Foto / s: HORA)

Componentes de suspensión H&R para Mercedes Benz Clase G:

  • modelo:
    - 350 / 400d / 500, tipo 463A
    - solo con chasis Agility Control
    - no para suspensión AMG Ride Control (amortiguación ajustable adaptativa)
    - desde el año de construcción 2018>
  • muelles
    - Artículo No .: 28668-1
    - Descenso: VA / HA aprox.30 milímetros
    - PVP: 474,00 euros IVA incluido.
  • Muelles de elevación
    - Artículo No .: 28669-1
    - Elevación: VA / HA aprox.40 milímetros
    - PVP: 540,00 euros IVA incluido.
  • Separadores de rueda Trak +, anodizado plateado o negro
    - Para vehículos de hasta 1.050 kg de carga por rueda
    - Ampliación: 20 a 100 mm (por eje)
    - Para vehículos de hasta 900 kg de carga por rueda
    - Ampliación: de 20 a 170 mm (por eje, de 110 mm solo anodizado plateado).
    - PVP: desde 119,00 euros IVA incluido.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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