tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Hace unos días eso es de Mansory Star Trooper 20 Edición Aniversario de la nueva Clase G (G63 AMG / W464) presentado con 850 PS y 1.000 NM de torque. Y eso tambien Brabus 800 Widestar no es realmente más débil con un par de 800 PS y 1.000 NM. Pero el nuevo "POSAIDON RS 830+", basado en el nuevo AMG G 63, del sintonizador de Mülheim-Kärlich encabeza ambos nuevamente. Con un enorme 880 PS y 1.200 Nm, actualmente corona la carrera armamentista de los sintonizadores alemanes. No hace falta decir que es necesario más que un simple ajuste de chips para un aumento tan impresionante en el rendimiento. Además del software interno, también había turbocompresores de alto rendimiento con cojinetes de bolas, pistones forjados de alto rendimiento, bombas de combustible de alta presión y un sistema de escape deportivo con colectores de escape y bajantes modificados que incluyen catalizadores deportivos.
Mercedes G63 AMG POSAIDON G RS
El resultado del RS 830 + es una aceleración en solo 3,7 segundos a 100 km / h, además hay una velocidad máxima de 271 km / h. ¡No te olvides de sentarte en un SUV de toneladas 2,5! En el interior, la potencia se muestra en el menú AMG de la computadora de a bordo, donde los valores de potencia y par se muestran gráficamente. Por cierto, el rendimiento aumenta, por cierto, un número es demasiado alto para que el Posaidon también tenga dos etapas más listas. 2 lo trae con cargadores de la serie revisados a 830 PS y 1.100 NM y 1 viene a través de optimizaciones de software en 700 PS y 950 Nm. Cada variante viene con una suspensión de la velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h. Visualmente, por otro lado, Posaidon típicamente hacía poco o nada.
visualmente no hay diferencia con la serie
Mientras que otras conversiones del sintonizador, por ejemplo, con el nuevo Evolution One Juego de ruedas, este vehículo está completamente intacto. En vista del paquete AMG Night con luces delanteras y traseras oscuras y lentes indicadoras y vidrios polarizados, esto no es realmente necesario. Por cierto, las llantas negras mate con PinStripe en rojo también están disponibles de fábrica. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Posaidon)
Estos son los detalles del Mercedes-AMG G 63:
- 1 utilizando optimizaciones de software en 700 PS y 950 Nm (4,2 segundos en 100 km / h, velocidad máxima 250 km / h)
- 2 Adaptado como "POSAIDON RS 830" en 830 PS y 1.100 Nm mediante actualizaciones de los dos turbocompresores OEM, pistón forjado de alto rendimiento, bomba de combustible de alta presión, nuevo colector de escape, bajantes con catalizadores deportivos, software de transmisión (0 en 100 km / h en 3,9 segundos, Vmax 266 km / h)
- 3 como RS 830 + en 880 PS y 1.200 Nm con todas las modificaciones de Stage 2, incluido el turbocompresor de alto rendimiento con rodamiento de bolas (velocidad máxima 271 km / h, 0-100 km / h en 3,7 segundos)
- Menú AMG de la computadora de a bordo ajustado
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Posaidon tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:
Mercedes G63 AMG POSAIDON G RS 880 (W464)
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
