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Actualización de Asia: H & R Sport Springs para el Kia Ceed GT

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:45 am

Actualización de Asia: H & R Sport Springs para el Kia Ceed GT

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Con el KIA Ceed GT, los coreanos vuelven a consolidar su posición entre los principales vehículos de importación. Por fuera y por dentro, todo está bien y los 204 CV del 1,6 turbo garantizan una rápida aceleración y una buena velocidad máxima de 230 km / h. Por lo tanto, hay muchas buenas razones para que el departamento de desarrollo de H&R Spezialfedern actúe y coloque de inmediato resortes deportivos para el GT, que son ideales para el vivo automóvil deportivo compacto. Los resortes, que se adaptan con precisión a los amortiguadores de la serie Kia, bajan el centro de gravedad del vehículo en aproximadamente 25 milímetros en ambos ejes, lo que garantiza movimientos reducidos de la carrocería y una dirección más directa.

también disponibles separadores de rueda Trak +

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Además, hay una apariencia más agradable, el frente nítido agrega aún más prestigio de adelantamiento. No obstante, se mantiene la comodidad de conducción en largas distancias. Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica.

Actualización de Asia: H & R Sport Springs para el Kia Ceed GT

(Foto / s: HORA)

Componentes de suspensión H&R para el KIA Ceed GT:

  • Tipo CD
  • del año 2018
  • muelles deportivos:
    - Número de artículo: 28725-3
    - Descenso: VA 25 mm / HA 25 mm
    - Precio (PVP): 266,80 euros incluido 19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: 30-50 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 128,90 EURO incl.19% IVA.

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con los componentes de suspensión H&R tenemos muchos otros, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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