miércoles 24 abril 2024
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Una cuestión de actitud: resortes helicoidales H&R para el BMW X5M

Tiempo de leer 3 Min.

Una cuestión de actitud: resortes helicoidales H&R para el BMW X5M

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Un coche como un castillo, el rendimiento de un superdeportivo, apto para el uso diario, todoterreno, espacioso: el BMW X5M tiene muchas caras. Ahora hay una cosa más. Porque H&R ha desarrollado muelles helicoidales para el coche de carreras bávaro, que permiten reducir individualmente la altura del vehículo conservando los amortiguadores estándar. Las funciones electrónicas de la suspensión deportiva adaptativa M se conservan por completo, pero el centro de gravedad del M5 se puede bajar hasta 45 milímetros en el eje delantero (hasta 35 mm en la parte trasera). Con el ajuste preciso de los elementos de resorte a los amortiguadores de serie, H&R continúa garantizando el mejor confort de conducción y una carga útil sin cambios.

también disponibles separadores de rueda Trak +

Una cuestión de actitud: resortes helicoidales H&R para el BMW X5M

Como resultado del centro de gravedad más bajo, la reducción de los movimientos de la carrocería y el comportamiento de la dirección más dinámico garantizan aún más placer de conducción. Si no se desea un ajuste de altura, los clientes también pueden usar el juego de resortes deportivos H&R normal, que promete una reducción de aproximadamente 35 milímetros. Opcionalmente, los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen la distancia entre ejes perfecta. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

Una cuestión de actitud: resortes helicoidales H&R para el BMW X5M

Componentes de suspensión H&R para BMW X5 M, incluido X5 M Competition:

  • Tipo F56XM (F95)
    - solo con tren de rodaje deportivo adaptativo M
    - desde el año de construcción 2019
  • muelles de hilo
    - Número de artículo: 23023-1
    - Descenso: VA 30-45 mm / HA 20-35 mm
    - Precio (PVP): 1.046,00 EURO incl.19% IVA.
  • muelles
    - Número de artículo: 28627-1
    - Descenso: VA / HA unos 35 mm
    - Precio (PVP): 438,00 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: desde 22 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 90,29 EURO incl.19% IVA.

Hemos publicado decenas de miles de otros informes en tuningblog.eu. Si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también hay muchos más informes en línea sobre vehículos con componentes de suspensión H&R. A continuación se muestra un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. ¿Cuál fue la altura de descenso exacta en esta configuración y cuál fue el ancho del espaciador? Acabo de comprar un x5m y me encanta la postura al respecto.

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