jueves 25 abril 2024
Menú

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Tiempo de leer 4 Min.

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Han pasado más de 4 años desde que Mercedes presentó el AMG GT al mundo. Si bien el VorFacelift todavía se lanzó con un V462 de 8 hp, hubo una actualización al poco tiempo. El GT se fortaleció a 522 PS y con él también estaba el 557 PS GT C. Sin embargo, lo más destacado de la serie es el AMG GT R con 585 PS y 700 NM. Pero incluso él de alguna manera tiene que aceptar el hecho de que la atención se ha centrado en el nuevo Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4MATIC + (X290) durante varias semanas. Extreme 639 PS y 900 NM le dejaron con un tiempo de 7:25:41 min. conviértase en el cuatro plazas de producción más rápido del Nordschleife y el aspecto fantástico hará el resto. Es hora de poner un signo de exclamación para el AMG GT.

Posaidon GT RS 700 +

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Y eso es exactamente lo que el sintonizador Posaidon está haciendo con el nuevo GT RS 700+. Un Mercedes-AMG GT con nada menos que 780 PS y 850 NM que probablemente también muestre a su hermano mayor las luces traseras. En particular, Posaidon ha preajustado un pre-lavado de cara con 462 CV originales. El sintonizador logra el aumento en el rendimiento por medio de un nuevo turbocompresor, ajuste de chip interno, un enfriamiento de aire de carga modificado y un sistema de escape que incluye bajantes. Esto tira del par de 780 PS y 850 Nm ya mencionado debajo del capó largo. El par incluso tuvo que ser limitado electrónicamente por consideración a la transmisión. Pero también tuvo que adaptarse a la potencia extra para el nivel de potencia de 780 CV.

casi ningún cambio afuera para ver

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Visualmente, sin embargo, Posaidon se vuelve a contener. Aparte de las sutiles letras "Posaidon" en los umbrales y una insignia "GT RS 700+" en la parte trasera, no se puede ver ninguna diferencia con la serie. Solo parece ser un descenso sutil Equipo solar de AMG haber recibido una copia lacada con un paquete de carbón. Desafortunadamente, faltan detalles. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

(Foto / s: Posaidon)

Estos son los detalles del Mercedes-AMG GT:

  • Letras "Posaidon" + "GT RS 700 +" en la parte trasera
  • rayas decorativas laterales
  • Par de 780 PS y 850 Nm (limitado electrónicamente)
  • nuevo turbocompresor, bajantes, nuevo intercooler, software de motor de chiptuning,
  • Refuerzo de la caja de cambios.
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Posaidon tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

Sin palabras - Mercedes E63 AMG con 1.090PS by Posaidon

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Lo mejor de todo: Posaidon RS 485 + ahora con 550 PS

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Nivel Bugatti: Posaidon S63 RS 850 + Mercedes descapotable

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Algo más está sucediendo: Posaidon Mercedes A45 AMG RS485 + con 500PS

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Monster G - Mercedes G63 AMG como POSAIDON G RS 850

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Sin palabras: 880 PS en el Mercedes E63s AMG de Posaidon

Fuerte - Mercedes-Benz AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

Mercedes-AMG GT como Posaidon GT RS 700 +

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert