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Media porción? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 03:29 am

Media porción? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

979 PS en Dodge Charger Evolution de SpeedKore son uno mitad Sirviendo? De acuerdo, ¡tal vez un poco por encima de nuestro titular! Considerando el 1.650 caballos de fuerza - 1970 Dodge Chargeren cooperación con el sintonizador Salvaggio Automotive Design se originó en el año 2015, pero de alguna manera también se corrigió nuevamente. De todas formas ... El último golpe del sintonizador estadounidense no es de ninguna manera inferior al proyecto anterior, aparte de menos potencia. El vehículo estaba en el pasado. Sema Auto Show 2018 exhibido y uno de los aspectos más destacados allí. Una vez más, un proyecto típico de Restomod y, por supuesto, único. También esta vez había un cuerpo de carbono completo con capa transparente que hace que los delantales, puertas, defensas, capó o el techo sean mucho más ligeros.

y nuevamente todo hecho de carbono

Media porción? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

En combinación con otras mejoras, como un túnel de transmisión de aluminio, el peso del cargador un poco más grande cae en 150 kg a aproximadamente 1500 kg. Al mismo tiempo, el rendimiento aumenta extremadamente. La base para esto es el compresor de litros 6,2 V8 del Dragmonster Dodge Challenger SRT Demon. Esto es por medio del sistema Air Intake, inyectores más grandes, una nueva rueda motriz para el compresor y un sistema de escape deportivo completo hecho de acero inoxidable persuadido para enviar 979 PS y un fuerte par de 1.220 NM a las ruedas traseras. Tremec usará transmisiones manuales de seis velocidades y, por supuesto, también había una suspensión completamente nueva de Penske y un enorme sistema de frenos Brembo GT con discos de freno perforados grandes 381 mm.

discos de freno perforados detrás de HRE Alus

Media porción? Speedkore Dodge Charger Evolution con 979 PS

El rendimiento proviene de ruedas forjadas HRE S101 de tres piezas en el formato 10 × 19 y 12 × 20 pulgadas y el juego de ruedas está equipado con zapatillas en las dimensiones 245/35 en la parte delantera y enorme 345/30 en la parte trasera. El Charger se completa ópticamente con modernos faros LED y bonitos detalles como la tapa del tanque o las manijas de las puertas de aluminio. Y el interior también ha sido completamente revisado. Aunque todavía brilla al estilo de la generación de 1968 - 1970, aquí también se utiliza solo tecnología moderna. Hay innumerables pequeños detalles como una palanca de cambios de carbono, un volante deportivo Momo, un sistema de sonido Sony, pero también cambios importantes como el nuevo tablero con dos grandes instrumentos redondos o los asientos deportivos Recaro y la jaula antivuelco perfectamente ajustada en lugar de Destacan los asientos traseros. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es que te suscribas a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará inmediatamente. Esperamos que disfrute viendo las imágenes. (Fotos: SpeedKore Performance Group)

Aquí están los detalles del Dodge Charger Evolution:

  • Base: Dodge Charger de los años 1970er
  • Nombre: Evolución del cargador
  • Motor del 2018 Dodge Challenger SRT-Demon
    - rueda motriz mejorada
    - inyectores
    - entrada de aire frío
    - Colector de escape de acero inoxidable
    - Silenciador SLP
    - Lubricación por cárter seco de Dailey Engineering
    - enfriador de aceite nuevo
    - Nevera Saldana
    - ajuste de chip
  • Cuerpo completamente de fibra de carbono.
  • Manijas de las puertas, tapa del tanque de combustible, rejilla de aluminio Billet (revestimiento de bronce-níquel)
  • Ruedas forjadas HRE (10 × 19 y 12 × 20 pulgadas)
  • Neumáticos Michelin Pilot Sport 2 en los tamaños 245 / 35 delante y 345 / 40 detrás
  • Tremec manual de seis velocidades
  • Kit de embrague y volante Bad Boyz Garage
    9 pulgadas articulación de cuatro barras
    3: 70: eje trasero 1
    Extraño diferencial de ingeniería y ejes
  • Pinzas delanteras monobloque GT Brembo de seis pistones y pinzas de cuatro pistones (discos 15-inch, ventilados)
  • Suspensión con puntales dobles ajustables de la serie Penske 7500
  • Jaula antivuelco 14 soldada
  • nuevo tablero, consola central, columna de dirección, panel de interruptores, pedales; la mayoría de las superficies están hechas de fibra de carbono
    - Interior de cuero con costuras decorativas de color naranja
    - Asientos Recaro con paneles traseros de carbono
    - Anuncios adicionales
    - Unidad de radio Sony
    - Volante deportivo Momo
    - Palanca de cambios de carbono
  • Rendimiento sobre 979 PS / y 1.220 Nm

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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