Ómnibus todoterreno con lavado de cara: Torsus Praetorian (2021)

Crédito de la foto: TORSO

Aquí viene el poderoso torsus como pretoriano Año modelo 2021. El autobús todoterreno 4 × 4 se ha elevado ampliamente y, por supuesto, sigue siendo especialmente adecuado para transportar personal y equipos lejos de pendientes pavimentadas. Y la base sigue siendo el chasis MAN mejorado y resistente. El conocido motor diésel MAN de seis cilindros se encuentra debajo del capó 286 PS y 1.150 Nm torqueadjunto a un trabajo pesado Transmisión todoterreno 4 × 4 junto es que incluso una inclinación del 65 por ciento es un juego de niños. La propulsión todoterreno es posible gracias a los potentes neumáticos todoterreno Michelin XZL.

Torsus pretoriano (2021)

Por cierto, Torsus tiene varios autobuses pretorianos en su repertorio. configurado y ordenado individualmente puede ser. No importa si se trata de un autobús escolar para el interior, un vehículo para un desastre o extinción de incendios y también es posible una conversión especial para la gestión de operaciones sin ningún problema. Los cambios y detalles más importantes para el año modelo 2021 ahora se enumeran claramente.

Autobús todoterreno 2021 con un lavado de cara

• Nombre: Torsus Praetorian 2021
• Base: mejorado, resistente Chasis MAN
• Transporte de un máximo de 35 pasajeros (según la variante del vehículo)
• Torsus hace varios autobuses pretorianos (fPara evacuación, extinción de incendios, deportes de motor, gestión de operaciones, etc.)
• Motor: motor diésel MAN de seis cilindros (286 CV y ​​par de 1.150 Nm)
• Equipo todoterreno 4 × 4 de alta resistencia (pendiente máxima posible del 65%)
• Neumáticos todoterreno Michelin XZL (especialmente desarrollados para vehículos de emergencia)
• Recubrimiento de elastómero para las partes del cuerpo en calidad militar (diseñado para una máxima durabilidad y resistencia al impacto)
• sistema de extinción de incendios nuevo, potente, automático y de acción rápida BlazeCut (Se activa automáticamente en caso de incendio en el área del tanque de combustible, la cabina está equipada con dos extintores, se instalan nuevos materiales y sustancias ignífugas)

• Rendimiento de aire acondicionado mejorado (sistema Webasto, adecuado para temperaturas exteriores de hasta 50 o 60 grados, distribución de aire mejorada, mayor capacidad de enfriamiento nominal, sistema de 21,52 kW, autobús completamente ocupado con 35 pasajeros que puede pasar de 3 a 60 grados en solo 30 minutos Celsius, en menos de 15 minutos de 60 a 20 grados, el aire acondicionado puede incluso enfriar el motor)
• El vehículo está equipado con un panel de calefacción (montado plano en la pared, esencialmente genera calor radiante)
• nuevos escalones que se extienden y retraen neumáticamente, nuevos umbrales de las puertas, sistema de salida de emergencia mejorado en todas las puertas, botones de liberación de emergencia, trampillas de techo
• los nuevos faros LED y los faros de techo opcionales (faros LED con 4100 lúmenes cada uno), las luces de trabajo 991 SIGNAL SL con 1000 lúmenes permiten una iluminación de 360 ​​grados
• Sistema de control para la puerta del pasajero rediseñado (apertura y cierre suave en menos de 8 segundos, la puerta se cierra automáticamente a partir de 3 km / h, los sensores evitan el atrapamiento)
• Sistema de freno de parada de autobús de alta eficiencia (con solo presionar un botón, el aire comprimido del sistema de freno de servicio del eje trasero se utiliza a una presión de 3,5 bar para reemplazar la activación manual del freno de servicio o de estacionamiento)
• Realinear las posiciones de los asientos del conductor y del pasajero.
• Los asientos de los pasajeros tienen monitores individuales en los respaldos.
• nuevos materiales aislantes en las paredes y el techo del vehículo
• Mecanismos mejorados en las ventanas correderas.

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