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Nueva generación de modelos 992 o no: ¡el "más de 200" absoluto sigue siendo el GT2 RS limitado a 3,8 piezas! El motor turboalimentado de 700 litros en la parte trasera tiene unos increíbles 6.40,3 hp y aseguró que el RS con el piloto de pruebas de Porsche Lars Kern al volante rodeó Nürburgring-Nordschleife en solo 2 minutos. Y, por supuesto, el enorme alerón trasero fijo del RS jugó un papel importante en el fabuloso momento. Asegura mucha presión de contacto y también es una característica distintiva del GTXNUMX RS. Y es precisamente este spoiler el que lleva esta estridente copia del sintonizador "Boden AutoHaus" NO! Y eso asegura que los chicos de EE. UU. Se refieran al 2 como "los gt300.000rs más odiados". Bastante comprensible porque hasta ahora no hemos conocido a nadie que haya tomado el ala del 911 de casi XNUMX € y más potente de todos los tiempos.
Porsche GT2 RS de Boden AutoHaus
Pero eso es exactamente lo que hicieron los chicos y, en cambio, solo mantuvieron el pequeño labio spoiler Ducktail fabricado en fábrica. Para el lego, a primera vista, esto difícilmente marcaría la diferencia en un Carrera 4S o un GTS. Incluso si el GT2 RS, por supuesto, trae un faldón trasero completamente diferente. Y luego está el Vollfolierung estridente en rosa / rosa y negro / carbono. El sintonizador envolvió todo el cuerpo en el rosa brillante y con detalles en negro y carbono para un cierto contraste. Y cualquiera que esté familiarizado con el asunto sabrá que la franja decorativa negra central (ahora en carbono) en la cubierta frontal y el techo de fibra de carbono al paquete opcional Weissach. Esto también proporciona una reducción de peso de casi 30 kg en comparación con un 911 GT2 RS con Clubsportpaket e incluso trae una jaula antivuelco atornillada hecha de titanio. Este no es visible aquí. El culpable son los paneles completamente oscurecidos por todos lados. Una vez más, una foliación proporciona una nueva apariencia que no sería elegible para ingresar a este país.
Sistema de escape de titanio con tubos de escape en apariencia serie
En los Estados Unidos, esto no es un problema, y al mirar el faldón trasero, se nota que la rejilla central no está presente en algunas imágenes e incluso hay un sistema de escape de titanio modificado detrás. Sorprendentemente, eso no es sorprendente, porque quién Koenigsegg CCXR CCXR Trevita perdió un escape de titanio que probablemente también pueda hacer algo para un GT2 RS. Y si estamos bien informados, entonces el enfoque del faldón trasero, los faldones laterales, el alerón delantero y las cubiertas de dos lados del motor no están cubiertos con una lámina de carbono, sino nuevo Componentes de 1016 Industrias, Para obtener más información sobre esto, actualmente nos falta. Y, por último, el juego de ruedas original 21 GT2 RS con cierre centralizado está envuelto en negro en este vehículo y no Weissach, habitual en oro blanco metálico (Seidenglanz) y la suspensión de coilover instalada es mucho más baja. Parte impresionante ... Si recibimos más información pronto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. Diviértete viendo las fotos y el video (el GT2 RS todavía está en blanco aquí) sigue siendo fiel a nosotros!
(Foto / s: Casa de tierra / Exóticos en Broadway)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la casa del automóvil del piso del sintonizador? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
Porsche GT2 RS de Boden AutoHaus
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