tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 23 de marzo de 2021 a las 06:01 am
Probablemente será siempre el favorito de la comunidad de tuning. El VW Golf! El mejor ejemplo es este sintonizador MK7 R Motores urbanos, La compañía Eschweiler tiene el éxito de ventas de Wolfsburg con un rollo completo en Nardograu (originalmente proviene de Audi) y también realizó muchos cambios técnicos. El punto culminante visual es definitivamente el juego de ruedas Bentley OEM en pulgadas 20 que ofrece un maravilloso contraste con el frustrado en el rojo brillante que incluye pozos de llanta altamente pulidos. Equipado está el juego de ruedas con neumáticos en el formato 235 / 30 R20 que se aplastan gracias a la reducción extrema hasta el último milímetro en el arco de la rueda.
No hace falta decir que esta reducción solo puede realizarse con una suspensión neumática Airride. Por supuesto, uno ha decidido por una Suspensión neumática de alto rendimiento Air Lift incluido el control 3P, cuyos compresores y tanque de aire están perfectamente integrados en el maletero. Pero no solo el juego de ruedas y la reducción marcan la diferencia en la serie, sino también los componentes de carbono de Carbon Works Berlin, Se instaló un discreto borde de alerón, tapas de espejos y un difusor deportivo en un faldón trasero especialmente adaptado.
El difusor viene con un sistema de escape deportivo hecho a mano que trae los tubos de escape izquierdo y derecho al estilo del grupo hermano RS6. Y quién lo hace en RS6 también debería salir como tal. Y ese es definitivamente el caso con este MK7 R con 400 PS y significativamente menos peso en comparación con el RS6. El turbo de cuatro cilindros y dos litros tiene mapas de inyección e inyección recién programados, más impulso, un intercooler grande, un tubo delantero de escape de grasa del turbocompresor con catalizador deportivo HJS y una entrada de aire optimizada (sistema de admisión de aire). Todo esto además del par 400 PS a 495 NM y gracias a un DSG adaptado, el rendimiento también es consistente en la carretera.
Por último, pero no por ello menos El interior también está discretamente rediseñado y convence con una gran cantidad de fibra de carbono visible, como el borde de la puerta trasera. Desafortunadamente, más detalles no están disponibles para el MK7 R en este momento. Si recibimos información oportuna sobre nosotros cambios previamente desconocidos, hay, por supuesto, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Motores urbanos)
Estos son los cambios en el VW Golf MK7 R:
- Foliación completa en Nardograu
- Juego de ruedas OEM de Bentley en pulgadas 20
- Neumáticos en el formato 235 / 30 R20
- Componentes de carbono de Carbon Works Berlin (borde del alerón, tapas de espejo, difusor)
- delantal trasero modificado
- DSG adaptado
- Interior con carbono visible.
- Descenso (suspensión neumática Air Lift Performance con control 3P)
- ventanas traseras oscurecidas / tintadas
- Emblemas VW de carbono, tomas de aire, etc.
- Aumento del rendimiento en 400 PS y 495 NM - (ajuste de chip: mapas de encendido e inyección recién programados, más presión de impulso, intercooler grande, tubo de escape más grande del turbo, catalizador deportivo HJS, admisión de aire optimizada)
- Sistema de escape deportivo (derecho e izquierdo al estilo del RS6)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Urban Motors tenemos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
Motores urbanos VW Golf 7 R.
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.
Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
