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Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:06 am

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

El equipo japonés alrededor del sintonizador Voomeran ha adoptado una leyenda! El objetivo del deseo era el VW Golf GTI la generación 2 (MK2, 3-door) para los chicos al lado del bengalas de guardabarros ya conocidas Ahora hemos desarrollado un gran alerón delantero y nuevos faldones laterales. El alerón delantero es particularmente potente y llamativo y se instala directamente en el parachoques GTi de fábrica. No se puede perder, por supuesto, una parrilla sin emblema de marca y que coincida con ella, era una gran abertura en el ancho del vehículo que mal de ojo, La vista lateral revela las bengalas de guardabarros mencionadas anteriormente con accesorios expuestos, parachoques delanteros de liberación rápida y un conjunto de faldones laterales nuevos.

VW Golf GTi (MK2) Widebody

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

De ahora en adelante, forman la conexión entre los guardabarros en la parte delantera y los accesorios para las paredes laterales en la parte posterior y eso nos gusta, en comparación con la variante sin panel de alféizar de 2016, que es mucho mejor. En la parte trasera, por otro lado, no ha cambiado mucho. Todavía está el ala grande del techo y Voomeran aún opina que el MK2 GTI sin faldón trasero se ve mejor. Una cuestión de gusto! Debido al faldón del faldón, ahora hay una gran argolla de remolque en la parte trasera y aquí también hay cierres rápidos, esta vez en el portón trasero. Y lo nuevo es también el conjunto de faros delanteros en el aspecto original, las luces traseras en blanco / rojo y sin falta, por supuesto, un sistema de escape deportivo de acero inoxidable. Esto viene con dos tubos de escape redondos clásicos y está desplazado hacia la izquierda alineado.

especialmente las llantas de primera línea son una atracción para el GTi

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Pero lo más destacado es el juego de ruedas. Instalado es un borde clásico, de múltiples partes, con centro de caída que asignamos al estante de Frontline Wheels. ¡No es raro en Japón, sin embargo, también sería una réplica rentable! Este NO es el caso! El hecho es que el juego de ruedas viene con camas de llanta altamente pulidas y también lleva una estrella de llanta pintada de plata clásica. Es probable que las dimensiones sean una variante en pulgadas 16 y se combinan el juego de ruedas con neumáticos Toyo Tires, así como una reducción con el kit de suspensión de KW. Y también el interior ha cambiado. Aquí todo voló lo que causó peso y en su lugar instaló una jaula antivuelco, un volante deportivo Renown y asientos de cubo con correas de amarre.

el parachoques trasero está completamente guardado

Krasser Classic: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) Widebody

Completan la apariencia visual con un colorido estampado en todo el cuerpo blanco particularmente llamativo y todos los principales fabricantes y, por supuesto, presentaron al equipo VOOMERAN. Si bien nos encontramos repetidamente con vehículos estridentes de Japón, este espécimen nos convence con un estilo de ajuste, ya que definitivamente se encontraría en este país en cualquier cantidad de popularidad. Si obtenemos información más concreta actualizada, en particular sobre las dimensiones de las llantas de aleación de primera línea, la reducción o cualquier cambio en la aspiradora de cuatro cilindros, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Diseño de estilo puroVoomeran)

Estos son los detalles del VW Golf GTi:

  • Kit de carrocería Voomeran con bengalas de guardabarros a la vista, alerón delantero, faldones laterales, alerón de techo
  • Rejilla sin emblema de marca
  • mal aspecto
  • Sujetadores rápidos en el parachoques delantero
  • sin parachoques trasero
  • gran ojo de remolque en la popa
  • Sujetadores de liberación rápida en el portón trasero
  • nuevos faros delanteros y luces traseras en blanco / rojo
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con dos tubos de escape redondos clásicos.
  • Juego de ruedas de primera línea (múltiples partes, borde profundo, camas de borde altamente pulidas, estrella de borde pintada en plata, aprox. Pulgadas 16)
  • Neumáticos Toyo Tires
  • KW suspensión suspensión coilover
  • Interior con jaula antivuelco, volante deportivo de renombre, asientos de cubo con correas para el cinturón, etc.
  • Frustrando todo
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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