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Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:05 am
En el próximo IAA 2019 (Jue, 12. Sept. 2019 - Dom., 22. Septiembre 2019) Volkswagen está al lado de la identificación. 3 presentan otro vehículo eléctrico. Y no menos que el auto más vendido del mundo. Y ese no es el Ford T-Model, ¡por supuesto, es el VW Beetle! Volkswagen está llevando otra copia a la gran ofensiva eléctrica. En cooperación con la empresa asociada eClassics Vertriebs GmbH (Renningen - Malmsheim) la leyenda se da, como estándar 1302 o -1303, el tren de transmisión del automóvil eléctrico pequeño E-Up con 60 kW / 82 CV y un máximo de 190 Newton metros de torque. Sin embargo, esto ahora encuentra su lugar debajo del capó delantero. ¡Y la conversión es incluso oficial con la bendición de VW! El régimen se hace cargo Componentes del Grupo Volkswagen que también es responsable de la producción de la caja de cambios de una velocidad en Kassel.
82 PS E-UP drive en el VW Beetle
El accionamiento eléctrico incorporado acelera en poco menos de cuatro segundos a 50 km / h y después de aproximadamente 8 segundos se alcanza el Tempo 80. La velocidad máxima ahora debería ser de aproximadamente 150 km / h. El peso aumenta al mismo tiempo, pero a unos 1.280 kilogramos. Reconstruyó el escarabajo en E-Classics de Renningen, cerca de Stuttgart, donde también se instalan los módulos de iones de litio 14 recargables CCS de la batería de kilovatios-hora 36,8. Deben permitir un alcance de más de 200 kilómetros y se instalan en el subsuelo. Si el vehículo se recarga, en unos minutos 60 suficientes jugo para otros 150 kilómetros a bordo. VW proporciona la electrónica de potencia refrigerada por líquido, además del sistema de calefacción y un adaptador que conecta todos los cables nuevos con el arnés de cables original del Beetle.
Ruedas ATS en plata o llantas Fuchs Porsche
Y, por supuesto, se cambia la suspensión y un sistema de freno de disco mejorado con líneas flexibles de acero de una modificación se introduce en el escarabajo. Esto es necesario en cualquier caso, especialmente en vista del peso extra. Con respecto a las llantas, puede optar por ruedas ATS en plata o puede confiar en rondas clásicas en el diseño Fuchs Porsche. Hay algunos detalles más, como faros contemporáneos con luces diurnas LED y se pueden instalar nuevas luces traseras. Y sobre esta base, incluso una electrificación posterior de otros vehículos históricos es concebible. Se podría concebir el Bulli e incluso el 356er Porsche y si se instala el kit de E-drive modular (MEB), se podría lograr aún más potencia y alcance. Y por último, pero no menos importante, incluso la modernización completa es factible.
Al menos 40.000 € cuesta la diversión
Solo el precio estropea un poco la diversión. Un vehículo completamente restaurado y listo para conducir cuesta 99.000 € y si trae un 1302 o -1303 estándar "adecuado" a los E-Classics, aún deberán pagar casi 50.000 por la conversión. La opción más barata es conseguir una carrocería Beetle y casarla con el nuevo chasis eléctrico de una empresa asociada certificada de E-Classics. Pero incluso entonces deberías reservar al menos 40.000 €. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Volkswagen (VW)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en vehículos con conversión a accionamiento eléctrico? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
VW Beetle como pequeño coche eléctrico con 82 PS
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