martes 23 abril 2024
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Demasiado extremo: ¡BMW i8 de fuselaje ancho capturado por la policía!

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Demasiado extremo: ¡BMW i8 de fuselaje ancho capturado por la policía!

En primer lugar, ¡un llamamiento a nuestros lectores con debilidad por el tuning! "Por favor, sea siempre sensato con toda la diversión de conducir y solo conduzca "salvaje" donde otras personas no estén en peligro. Preferiblemente en un hipódromo u otra propiedad privada. Estamos convencidos de que nadie quiere que su propio entusiasmo por los coches influya o incluso destruya el destino de otras personas. Para evitarlo, es imprescindible un estilo de conducción adaptado a las circunstancias y anticipado. Es imperativo que los conductores jóvenes e inexpertos prueben y capaciten sus habilidades como parte de la capacitación de conductores, la vía pública definitivamente es el lugar equivocado para eso ".

BMW i8 widebody confiscado

El propietario de un BMW i8 con kit de fuselaje ancho y llamativo foiling probablemente lo había imaginado de manera diferente: aproximadamente medio año después de subir un video a Internet, la policía de Renania-Palatinado confiscó su auto deportivo híbrido enchufable y terminó haciéndolo según las estimaciones. los funcionarios comportamiento irresponsable y peligroso del hombre en el tráfico. El arresto fue ordenado por la oficina del fiscal de Kaiserslautern y se menciona en la jerga oficial como "medida provisional sobre posible decomiso del vehículo"Caracterizada. Según el comunicado de prensa, el video muestra al conductor del i8, que conducía a más de 200 km / h en una carretera rural entre Mackenbach y Ramstein, excediendo así significativamente el límite de velocidad de 100 km / h aplicable allí - no es de extrañar que los agentes de policía la extraña naturaleza del "Divulgación voluntaria“Ni podía ni quería ignorar.

Chasis Airride con bajada extrema

Demasiado extremo: ¡BMW i8 de fuselaje ancho capturado por la policía!

Desde el punto de vista legal, es una carrera de autos ilegal, aunque no participó ningún segundo vehículo en el evento. Desde el punto de vista de la policía, también se puede suponer que no era la primera vez que el conductor de 40 años del BMW i8 infringía las normas de tráfico con tanta seriedad. En el presente caso, los funcionarios denuncian graves violaciones y comportamientos descuidados. La situación se vio agravada por el hecho de que, según la policía, el dueño "numerosas modificaciones técnicas ilegales“Había hecho en el ala de gaviota, incluida una suspensión neumática no aprobada (Airride). Los enormes guardabarros acampanados del kit de fuselaje ancho, que puede tener su origen en Japón, también son inconfundibles. Un kit de este tipo es ciertamente admisible en las regiones europeas, pero el registro no es realmente fácil. Sin mencionar los costos adicionales. Y eso también se aplica a los kits de otros proveedores. Los expertos en tuning de la jefatura de policía del Palatinado Occidental, contratados para este fin, estiman que el valor de las conversiones por sí solas es de al menos 160.000 euros. Cómo exactamente debería producirse una suma tan extrema es un misterio para nosotros.

El BMW i350.000 actualmente vale unos buenos € 8

Los funcionarios dan un valor a todo el vehículo de "al menos 350.000 Euro"Según el cual el tuning híbrido sería uno de los BMW i8 más caros de todos los tiempos y aproximadamente eso Ruedas Savini / Liberty Walk i8 desde 02.2019. Otro hecho del comunicado de prensa muestra que el descenso debido a la suspensión neumática fue bastante extremo: independientemente de si la suspensión se ajustó a la altura máxima para la mayor distancia al suelo posible, el automóvil no podía ser remolcado fácilmente sobre el tractor. Finalmente, tardó más de una hora en quitar el automóvil confiscado. Por cierto, la licencia de conducir del propietario sufrió el mismo destino que el automóvil: también fue confiscado por la policía y es poco probable que regrese pronto. (Info + fotos: Aviso de la sede de la policía de Palatinado Occidental, 26.03.2020 de marzo de XNUMX)

Por supuesto que no había sido el caso.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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