tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Con la nueva Speed Triple RR, TRIUMPH está ampliando la icónica serie de modelos de potentes bicicletas desnudas con una nueva y emocionante alternativa: la nueva RR es una interpretación moderna de café racer y la motocicleta deportiva definitiva para la carretera. Marca el siguiente nivel para todos los fanáticos del "Speedy" que deseen combinar el espíritu característico del Speed Triple con su inspirador rendimiento deportivo en la calle con la protección de un carenado y un plus en términos de elegancia.
La nueva Speed Triple 1200 RR es una declaración en términos de belleza, sofisticación y apariencia segura de sí misma y, por lo tanto, establece un nuevo récord entre los modernos roadsters de TRIUMPH. Con sus líneas claras y fluidas, la silueta más deportiva y una posición de asiento fruncida, la RR combina un nuevo aspecto agresivo y cautivador con el emocionante rendimiento de la base Speed Triple 1200.
Triumph Speed Triple 1200 RR
El nuevo carenado de la cabina está diseñado de tal manera que enmarca los característicos faros redondos individuales RR y le da a la motocicleta un aspecto muy especial e independiente. La apariencia elegante y de alta calidad también es evidente en muchos detalles de diseño espléndido y cariñoso: los cables y mangueras ocultos en toda el área de la cabina aseguran una apariencia "limpia" en todos los aspectos. El tanque, el carenado y la cabina se puntúan con inserciones de carbono de primera calidad. En combinación con los nuevos paneles laterales de carbono y el guardabarros delantero de carbono con un bonito acabado, subrayan el nivel de equipamiento particularmente de alta calidad del nuevo RR.
La Speed Triple RR está disponible en dos combinaciones de colores metálicos: se puede elegir entre la combinación de colores fuertes Red Hopper / Storm Grey y la elegante combinación de Crystal White / Storm Grey con detalles en oro de alta calidad. Ambas variantes se suministran de serie con una quilla de carenado en contraste de color debajo del motor y una funda de asiento a juego. Esto se puede instalar como alternativa al asiento del acompañante, que también es de serie, en solo unos pocos pasos.
Resumen de las características de la nueva Speed Triple 1200 RR
Una declaración en términos de elegancia, sofisticación y apariencia segura de sí mismo.
- Carenado de cabina único y de nuevo diseño con el característico faro único RR redondo
- Potentes ópticas triples de velocidad que se centran en lo esencial
- la próxima generación del diseño Speed Triple con detalles de alta calidad:
nuevos elementos de fibra de carbono
nueva pintura bicolor en colores intensos
Un triple de velocidad con sensación de café racer
- manillares bajos con clip, reposapiés adaptados y una cómoda altura del asiento de 830 mm para la mejor ergonomía
- nuevo chasis Öhlins Smart EC 2.0 semiactivo y ajustable electrónicamente
- nuevos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
- incluidos los componentes probados en pista del Speed Triple RS:
marco de luz
Frenos Brembo Stylema con sistema de frenado acoplado - Palanca de freno Brembo MCS con alcance y relación de transmisión ajustables
- equilibrio y centro de gravedad optimizados
La última generación de rendimiento de tres cilindros
- Tracción excepcional: motor ligero con volantes bajos y una potencia máxima de 180 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 125 Nm a 9.000 rpm
- Sonido triple de velocidad inconfundible, incluido el silenciador de acero inoxidable cepillado con tapa negra
Estado del arte de la tecnología - instrumento TFT de 5 pulgadas a todo color con sistema de conectividad "My TRIUMPH"
- ABS optimizado en las curvas y control optimizado de la tracción en las curvas que se puede apagar (con IMU)
- cinco modos de conducción: "Lluvia", "Carretera", "Deporte", "Piloto" y "Pista"
- TRIUMPH Shift Assist Quickshifter para cambios ascendentes y descendentes sin embrague
- control de caballito mejorado para la rueda delantera
- Iluminación LED completa, incluidos los nuevos y distintivos faros redondos individuales con luces de circulación diurna
- Otras tecnologías de confort orientadas al conductor, como un sistema sin llave, accesorios iluminados y un control de crucero totalmente ajustable.
Listo para personalizar
- Más de 30 accesorios originales de TRIUMPH para un diseño individual, además de comodidad y protección adicionales
- Precios, servicio y disponibilidad
- Intervalos de mantenimiento prolongados de 16.000 kilómetros o 12 meses, lo que ocurra primero
- Garantía del fabricante de cuatro años con kilometraje ilimitado
- garantía de movilidad de dos años
- Precios: en Alemania 20.400 euros (más gastos adicionales), en Austria 23.700 euros (incl. Gastos adicionales y NOVA incluidos)
- Disponible en los concesionarios TRIUMPH a partir de enero de 2022
Una experiencia de conducción deportiva y concentrada combinada con Speed Triple Performance
Gracias al chasis ligero y compacto con marco de aluminio fundido, la nueva Speed Triple RR combina la increíble agilidad y el manejo preciso de una 765 Street Triple RS con el rendimiento y la apariencia de la última generación de Speed Triple. Su nueva ergonomía y su equipamiento probado en pista lo llevan al siguiente nivel, convirtiendo a la RR en la Speed Triple más deportiva de todos los tiempos.
El nuevo concepto ergonómico finamente equilibrado de la RR garantiza una experiencia de conducción tan emocionante como deportiva y cómoda. Las innovaciones incluyen un nuevo manillar con clip que se encuentra 135 mm más bajo y 50 mm más adelante que el Speed Triple 1200 RS, así como una posición ajustada de los reposapiés. En combinación con la cómoda altura del asiento de 830 mm, el depósito estrecho y el perfil perfilado del asiento, la nueva RR ofrece la mejor comodidad y el máximo control.
El reclamo deportivo del RR se ve aún más subrayado por el equipamiento premium estándar. Esto incluye la nueva suspensión delantera y trasera semiactiva ajustable electrónicamente Öhlins Smart EC 2.0, el sistema de suspensión y amortiguación más avanzado de Öhlins. Este nuevo sistema se ha adaptado especialmente a la geometría de la RR para garantizar un equilibrio óptimo entre rendimiento, comodidad y control. Es totalmente ajustable a través de los instrumentos TFT mientras se conduce y utiliza una unidad de control sofisticada para monitorear continuamente los datos recibidos, incluido el estilo de conducción, la velocidad y la aceleración, y para ajustar automáticamente la compresión y la amortiguación de rebote.
La Speed Triple 1200 RR también utiliza pinzas de freno delanteras monobloque Brembo Stylema® ligeras y listas para la pista de carreras y discos de freno delanteros ligeros flotantes de 320 mm que garantizan un frenado preciso. Los frenos se operan a través de una palanca de freno delantero Brembo con un sistema de múltiples clics, que permite ajustar el espaciado de la palanca y la relación de transmisión para obtener la máxima comodidad y control. Una pinza de freno Brembo de dos pistones y un disco único de 220 mm funcionan en la parte trasera.
Las llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas son extremadamente ligeras y están equipadas con neumáticos deportivos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 de alto rendimiento. Solo se utilizan en la RR y ofrecen la mejor respuesta, la máxima estabilidad y el máximo agarre tanto en la pista como en la carretera.
El paquete de rendimiento completo de la última generación Speed Triple
Con el motor de tres cilindros cúbicos de 1.160 ya conocido de la Speed Triple RS, la nueva RR tiene la misma conducción ligera, eficiente y potente, cuyas impresionantes prestaciones y carácter inconfundible también inspiran a todos los pilotos del modelo hermano. Cada componente de esta central eléctrica está optimizado para el rendimiento, el par y la capacidad de respuesta. El tren de transmisión ofrece una impresionante potencia máxima de 180 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 125 Nm a 9.000 rpm. Y como es típico en todos los motores triples TRIUMPH, la curva de par se ejecuta de manera uniforme y potente en todo el rango de velocidades hasta la velocidad máxima, para inspirar la potencia de tracción y la mejor aceleración. Gracias a su baja masa de volante, el motor ofrece una excelente respuesta y una experiencia de conducción maravillosamente refinada y precisa.
La caja de cambios compacta y ligera de 6 velocidades con relaciones de cambio óptimas se adapta perfectamente a la curva de potencia del triple y garantiza cambios de marcha especialmente suaves. El embrague deslizante ligero asistido por torque utiliza rampas en el embrague para comprimirlo bajo carga. Esto soporta la fuerza de los resortes del embrague y se puede transferir más par a la caja de cambios que con un embrague convencional del mismo tamaño. Por el contrario, los cambios descendentes agresivos permiten un deslizamiento controlado del embrague para maximizar el control de la rueda trasera. El silenciador único de montaje lateral hecho de acero inoxidable cepillado con una tapa de extremo negra ofrece el sonido de "piel de gallina" que es característico de la Speed Triple para una experiencia de conducción deportiva y comprometida.
Toda la tecnología de alta calidad de última generación
Al igual que la Speed Triple 1200 RS, la RR también está equipada con una gama completa de ayudas a la conducción, electrónica y funciones de confort de última generación que no solo hacen que la conducción sea más fácil y segura, sino que también ofrece configuraciones personalizadas para diferentes situaciones de conducción.
Lo más destacado del equipo de primera clase es el instrumento TFT de 5 pulgadas a todo color, que está equipado con el sistema de conectividad "My TRIUMPH" de serie. El sistema es compatible con Android e IOS y permite llamadas telefónicas y reproducción de música, navegación por flechas (desarrollada en colaboración con Google) y control GoPro. Todas las funciones se activan y gestionan a través de los accesorios iluminados del manillar. La visualización se lleva a cabo en la pantalla TFT de alta calidad, que garantiza reflejos mínimos para una excelente nitidez de imagen. La interfaz de usuario intuitiva permite ajustar numerosas configuraciones mientras se conduce y tiene un temporizador de vueltas para usar en la pista de carreras.
La nueva RR también está equipada de serie con el sistema ABS en curva más avanzado de TRIUMPH y un control de tracción "Optimized Cornering" que se puede desconectar. Estos sistemas utilizan una unidad de medición de inercia para medir los valores de alabeo, cabeceo, guiñada y aceleración, calcular el ángulo de alabeo y ajustar el ABS y la respuesta del control de tracción, optimizando las tasas de deslizamiento y el control de par para el modo de conducción seleccionado. Conectado al control de tracción está el avanzado sistema de control de caballitos, que permite un control preciso mediante algoritmos avanzados.
La nueva RR tiene cinco modos de conducción: "Lluvia", "Carretera", "Deporte", "Rider" y "Pista", este último con una mínima intervención del ABS y el control de tracción. Los modos de conducción tienen diferentes niveles de intervención para elegir y se seleccionan y configuran mediante el instrumento TFT.
Otra característica importante para usar en la carretera y en la pista de carreras es el cambio rápido TRIUMPH Shift Assist, que se desarrolló sobre la base de los conocimientos adquiridos por TRIUMPH a través de su participación en el Campeonato del Mundo de Moto2 ™. Tiene un sensor avanzado que proporciona a la unidad de control del motor una gran cantidad de información que le permite mapear completamente los cambios ascendentes y descendentes en función de una variedad de parámetros, tal como lo hacen los equipos de carreras de Moto2 ™. Al subir de marcha, el asistente de cambio TRIUMPH ajusta factores como el encendido, el combustible y el ángulo de la válvula del acelerador para reducir brevemente la presión sobre las ruedas dentadas y así permitir un cambio suave. Este sistema es mucho más sofisticado que un cambio rápido tradicional, que simplemente corta el encendido. El sistema también monitorea y regula varios parámetros al hacer cambios descendentes y controla con precisión los "pitidos" de las válvulas del acelerador para asegurar cambios de marcha suaves.
La iluminación es completamente de tecnología LED para garantizar la máxima durabilidad y eficiencia. Las luces de circulación diurna están integradas en los nuevos faros delanteros individuales redondos y, al igual que la luz trasera distintiva integrada en la parte trasera, tienen una firma luminosa única.Otra ventaja adicional son los indicadores LED de reinicio automático.
La nueva Speed Triple 1200 RR también está equipada con tecnologías adicionales orientadas al conductor, incluido un sistema sin llave (con encendido sin llave, bloqueo de dirección y tapón de combustible) y control de crucero totalmente ajustable.
Preparado para la personalización
Como ocurre con todas las motocicletas TRIUMPH, la nueva RR se centra en la individualización. Son más de 30 accesorios originales que se han desarrollado junto con la moto para poder integrarlos a la perfección. Todos han sido probados con los mismos estándares estrictos de calidad y durabilidad. Además, se aplica una garantía del fabricante de cuatro años con kilometraje ilimitado a los accesorios que se compraron junto con la motocicleta en Alemania o Austria.
Los accesorios incluyen depósitos de líquido de frenos delanteros y traseros fresados, señales de giro, asas con calefacción e incluso artículos de equipaje como una bolsa trasera impermeable y una bolsa sobre el tanque, que se pueden unir con sujetadores de liberación rápida. Todos los accesorios se pueden ver en el configurador en línea.
Calidad y fiabilidad: con una garantía de fábrica de cuatro años
Como todas las motocicletas TRIUMPH, la nueva Speed Triple 1200 RR también se fabrica de acuerdo con los excelentes estándares de calidad y fiabilidad de la marca. Esto se puede ver en los largos intervalos de servicio de 16.000 kilómetros o 12 meses (lo que ocurra primero). Además, desde el 01 de julio de 2021, todos los propietarios de vehículos TRIUMPH que se hayan registrado en concesionarios alemanes o austríacos han podido beneficiarse de una garantía completa del fabricante de cuatro años con kilómetros ilimitados más una garantía de movilidad de dos años en caso de una averia.
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene muchos otros informes de tuning en stock. Y también nos ocupamos regularmente del tema de las motocicletas y el tuning de motocicletas. ¿Quieres ver todos los artículos sobre motos y tuning de motos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O es suficiente un pequeño extracto? Entonces eche un vistazo a las siguientes 3 publicaciones.
|
Triumph Scrambler 1200 XC y Scrambler 1200 XE Edición Steve McQueen
|
Euro 5 y modelo especial: Triumph Street Scrambler 2021
|
Evolución en todas las dimensiones: TRIUMPH Speed Twin 2021
|
Triumph Speed Triple 1200 RR año de modelo 2022
Crédito de la foto: triunfo motocicletas ltd
tuningblog.eu - Sobre el tema del tuning de automóviles y motocicletas y el estilo de automóviles y motocicletas, lo mantenemos actualizado con nuestra revista y le presentamos nuevos vehículos y motocicletas tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
