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Probador digital de presión de neumáticos / relleno de neumáticos de Longruner en la prueba

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 20 de noviembre de 2020 a las 07:55 am

Probador digital de presión de neumáticos / relleno de neumáticos de Longruner en la prueba

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Hoy estamos probando brevemente un probador / inflador de neumáticos digital para usted. El inflador de neumáticos Longruner estaba disponible en una gran empresa de pedidos por correo por menos de 30 € y lo pedimos directamente. El dispositivo viene con una estructura de metal robusta y el diseño sin fugas permite mediciones precisas. Longruner afirma que la presión medida de los neumáticos tiene una precisión del 1%, lo que, por supuesto, no pudimos verificar porque no tenemos un dispositivo calibrado para comparar. La medición tiene lugar en el rango de 0 a 200 PSI. El cierre muy robusto del portabrocas de latón se sella completamente, por lo que tiene las manos libres para operar el dispositivo. El volumen de suministro incluía incluso una extensión de válvula de 90 grados para válvulas de neumáticos de difícil acceso y algunos artículos pequeños. El inflador de neumáticos más largo permite ventilar el exceso de aire incluso si la presión de los neumáticos es demasiado alta. Es mejor ver el resto en nuestro breve video. Pero, ¿qué presión de aire es la adecuada para qué neumático y vehículo? Toda la informacion esta disponible en nuestro post sobre la presión de aire correcta.

¡Hasta ahora tan bueno! Pero, ¿y si el volante vibra repentinamente al acelerar o frenar? ¿Qué pasa si todo el vehículo tiembla y no tiene idea de dónde viene el desequilibrio? Entonces tal vez nuestra contribución sobre el tema "El coche vibra o se bambolea mientras se conduce, ¿por qué?"!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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