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Actualizado recientemente el 6 de marzo de 2019 a las 11:17 am
Quién no conoce estos consejos: "Según la potencia de salida", "Según la antigüedad del vehículo", "Posibles desviaciones hacia arriba" etc. Muchos chiptuners (en particular de los llamados cuadros de ajuste que se instalan mediante plug-and-play) consulte estos puntos clave cuando especifique la potencia adicional. Sin embargo, a menudo, incluso un automóvil nuevo no cumple con estos criterios. Con el juicio del 14.02.2019, el tribunal regional superior de Stuttgart (Az. 2 U 123 / 18) prohibió a un proveedor de Tuningboxen anunciar módulos para aumentar el rendimiento de los automóviles o ponerse en circulación, si los parámetros anunciados del logro adicional no se corresponden con los hechos. Además, al sintonizador se le prohibió, en relación con otro ejemplo publicitario, anunciar módulos para mejorar el rendimiento de los automóviles o ponerlos en circulación, si el cuadro de ajuste relevante no es un informe parcial y, al mismo tiempo, este hecho no se observa claramente. A menudo, ese Tuningboxen se puede usar legalmente solo mediante la compra individual costosa.
Los hechos
El acusado, un proveedor de tuning boxes, anunció varias variantes de chip tuning boxes en su sitio web. Las diferencias radican en el precio y el rendimiento adicional alcanzable. Una caja para un BMW de la serie 3 con 184 CV debería permitir un aumento de rendimiento de "+ 43 CV". Sin embargo, el certificado de piezas de TÜV Austria Automotive GmbH adjunto al módulo indica que solo se puede esperar “+29 PS”. Otro producto de la compañía para un VW Golf con 150 CV también hablaba de unos asombrosos 43 CV. El certificado de piezas solo indicaba "+23 PS". Y otro ejemplo. Además, un Mercedes E250 CDI debería recibir una orgullosa 57 PS. El informe mencionado aquí pero solo + 20 PS. ¡Una desviación de 180%! El Wettbewerbszentrale lo encontró engañoso y lamentable. En principio, el sintonizador no proporciona ningún certificado de piezas para muchos módulos y se refiere a este hecho. apenas, Razón suficiente para que la Wettbewerbszentrale emita una advertencia. En ausencia del certificado de piezas, el comprador debe solicitar una compra individual costosa para continuar disfrutando de una cobertura de seguro completa sin riesgo y para viajar con un vehículo legal.
El proceso judicial
Después de que una queja anterior de la Wettbewerbszentrale fue rechazada en el LG Ulm, el Tribunal Regional Superior de Stuttgart ha declarado en la audiencia que la queja de la Wettbewerbszentrale está justificada. Las mejoras de rendimiento en el sector de ajuste solo pueden anunciarse ya que el resultado al final también falla. Para esto, el consumidor debe recibir una información que, en el caso de que falten piezas, sea esencial la compra única costosa. Si esta compra individual es realmente aprobada es otro problema.
El resultado:
En el futuro, probablemente habrá mejoras de rendimiento mucho menos opulentas en el sitio web del sintonizador. Además, ahora se señala más claramente la circunstancia de un posible informe de partes faltantes. Alternativamente, los productos correspondientes simplemente se retiran del mercado. Es probable que estos cambios afecten a toda la industria, y otros proveedores deben repensar su publicidad. En general, una decisión que damos la bienvenida. Se puede encontrar más información directamente en la página de Wettbewerbszentrale (clic)
Por supuesto que no había sido el caso.
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