tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 30 de diciembre de 2019 a las 02:11 am
[Display]
A principios de mes hablamos brevemente sobre el sistema de retención infantil inflable "Luftikid" como parte de nuestro Ajuste de informes de Wikipedia, En pocos días, recibimos una excelente respuesta a la contribución y, por lo tanto, hicimos saber en línea si todavía se puede pedir el asiento para niños. Luego nos encontramos con el antiguo proyecto de crowdfunding de Pierre Depireux, quien se ha comprometido con Luftikid durante muchos años y también posee los derechos del producto. ¡También recibimos uno de él! Y el sistema es único en muchos sentidos. Es un sistema de retención infantil inflable con un concepto de seguridad similar a una bolsa de aire que se puede utilizar en vehículos con cinturones de tres puntos. El fabricante declara que es posible un período de uso de aproximadamente 9 meses o hasta un máximo de 7 años (9 a 25 kg). Los niños pequeños de hasta 4 años deben usar el asiento con una parte trasera adicional (incluida) y con un peso total de poco más de 1 kg es relativamente fácil de guardar y quitar. Y especialmente con respecto a la aeronave, se debe usar el asiento.
no como sede para niños
El esPárese 2019) Se puede utilizar en aviones de acuerdo con la directiva de la UE EU-OPS1 junto con una recomendación de la Autoridad Federal de Aviación. Pero también debe usarse en autobuses, casas móviles, taxis o en el servicio de transporte del aeropuerto. Pero el asiento solo debe verse como una “alternativa” o una “solución de emergencia” a corto plazo a un asiento para niños normal. El propio fabricante afirma que el protector contra impactos de viaje ultraligero no puede ofrecer la protección contra impactos laterales de un asiento para niños de carcasa dura normal debido al sistema. En todo caso, solo debe usar el Luftikid en el medio del asiento en la parte trasera. Y esto también lo demuestran las numerosas pruebas realizadas en los últimos años. Por ejemplo, el ADAC probó el asiento y le dio un resultado realmente malo en 2008. El resultado también fue muy similar al probar Stiftung Warentest. Por ejemplo, si viaja al extranjero y se encuentra con una agencia de alquiler de automóviles que no tiene asientos para niños, el Luftikid es definitivamente mejor que estar fuera sin un asiento para niños. ¡Y eso es exactamente para lo que está destinado!
Alcance de la entrega del Luftikid
El Luftikid viene con una alforja y una bomba de aire de doble cámara, así como una parte trasera extraíble. La bomba tiene un volumen realmente bueno y también se puede usar para una pelota de fútbol, una pelota hinchable, un colchón de aire o para varios utensilios de natación. El asiento tiene dos cámaras de aire. Una cámara proporciona la base y la otra funciona como un airbag. El arco posterior adicional está destinado a niños pequeños de hasta 4 años para brindar soporte lateral. También se incluye un manual de operación (desafortunadamente difícil de entender) en todos los idiomas importantes.
Inflado y manejo
El Luftikid es fácil de inflar. La bomba está lista para usar y el pequeño accesorio en la parte delantera debe quédate para que funcione. Si el niño tiene entre 9 meses y 4 años aproximadamente, se agrega la hoja adicional. Como ya se mencionó, este se coloca sobre los extremos de la base “antes” del inflado y se fija por sí mismo. Luego, el Luftikid se fija en el automóvil con el cinturón de regazo o con el cinturón estándar de 3 puntos. El cinturón se tira a través del Luftikid, se ata y se encaja en el soporte del vehículo. La hebilla unida al Luftikid cuelga de una correa y fija el cinturón de tres puntos (Correa para el hombro y cinturón de regazo). Si el niño quiere salir, la hebilla del cinturón se abre y el Luftikid se pliega hacia un lado. Con un poco de práctica, el sistema puede explicarse por sí mismo y la instalación y el posterior embalaje en el maletín de transporte se pueden realizar en unos pocos pasos simples. Este definitivamente no es el caso para el uso por primera vez porque, en nuestra opinión, el sistema es mucho más difícil de manejar que un asiento infantil normal. Nuestra prueba corta ahora está disponible en el siguiente video:
Estos son los detalles:
- Eigenschaften:
- Grupo ECE: I / II
- para niños de 9-25 kg (alrededor de 9 meses hasta un máximo de 7 años)
- El asiento tiene un cuerpo de impacto
- Peso muerto aprox.0,7 kg - Instalación:
- en la dirección de viaje
- Fijación con cinturón de regazo del vehículo o cinturón de vehículo de 3 puntos
- Niños hasta 4 años (9-18 kg) deben usar la sección trasera
- Niños de 4 años (15-25 kg) sin sección de espalda - Puntos positivos:
- Operación incorrecta casi imposible
- Muy fácil de limpiar.
- Procesando OK
- peso
- versatilidad
- inodoro
- color llamativo - Puntos negativos:
- altos valores de carga en un choque frontal
- altos valores de carga en un choque lateral
- Ruta del cinturón desfavorable
- Instalación de la correa laboriosa y tediosa
- No es posible la instalación fija en el vehículo
- La sección de la espalda debe quitarse para niños mayores.
- Instrucciones de funcionamiento y advertencias antiestéticas
- vista restringida para el niño
Hemos publicado innumerables informes más sobre tuningblog.eu. Si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también productos interesantes sobre el tema. Auto y Sintonización automática Ya lo hemos intentado. Hemos incluido un extracto de los últimos para usted:
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.
