Ajuste de la aspiradora: ¿Cómo se incrementa el rendimiento del motor de aspiración?

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:26 am

Sintonizando uno motor de aspiración natural, es decir, de un motor sin turbocompresor o compresor, es con esfuerzo extra conectado como el de un motor turbo, en el que se cambia mucho la presión de sobrealimentación mediante Chiptuning puede pasar. Con un clásico de aspiración natural es una real El ajuste del rendimiento sólo logrado con un trabajo más detallado, que por supuesto Costes adicionales causado. Al ajustar el motor atmosférico no de las medidas aislado para ser visto como. El aumento efectivo del rendimiento con estos motores generalmente significa que tiene que varias optimizaciones individuales que también están perfectamente coordinados.

Optimización de la succión para más aire

Un método de ajuste clásico es que Optimización del tracto de admisión sobre Ampliación de su sección transversal, pulido el interior o el cambio el camino del aire a Cámara de combustión. El principio detrás de este método es: Si el motor está con mas oxigeno se suministra en la cámara de combustión, entonces su rendimiento aumenta. Un aumento del rendimiento en la puesta a punto del motor de aspiración natural suele ser meticuloso Trabajo de detalle. Un punto de partida aquí son aquellos sellos, que entre el sistema de admisión y la culata sentarse y aquellos entre el Motor y la escape: Todo tiene que encajar a la perfección nada puede obstruir el flujo de aire y gas, una sistema de escape deportivo así como un filtro de aire deportivo son parte de las medidas de ajuste.

Medidas dentro del motor

Las medidas populares para sacar más potencia del motor son Árboles de levas "más afilados", entonces el tren de válvulas influenciado. Combinado con mejores válvulas, donde componentes similares de Titan se utilizan, la velocidad y la Aumentar el rendimiento. Las medidas en el motor incluyen lo siguiente: Menos peso trae mas poder, porque el motor no tiene que "esforzarse" tanto. Las medidas populares son una volante más ligero o uno mejorado cigüeñal. Ambos Pistón también suele haber margen de mejora.

El sistema de acelerador único definitivamente aumenta el rendimiento

Ein neuer encabezados trae algunos caballos de fuerza. los sistema acelerador individual también ayuda a optimizar la curva de par. Pero también puede utilizar motores atmosféricos modernos Software por medio de Chiptuning mejorar. Sin embargo están aquí no 20 a 30% más de rendimiento allí, pero si sin más cambios realizó solo unos pocos caballos de fuerza, si es que los hubo. Y un inyección de agua también conduce a un mayor rendimiento.

motores de aspiración:

El motor de succión es un ocho o en motor de diesel, que transporta el aire necesario para la combustión a través de un Movimiento hacia abajo del pistón los chupa después comprimido y quemaduras. El combustible se debe a la moderna Colector de admisión y Inyección directa abundante y puede atravesar Chiptuning mejor ser proporcionado. La cantidad de oxígeno solo se puede lograr mediante un la ampliación de la capacidad o actualizar a Tecnología turbo o compresor ser influenciado.

Chiptuning trae solo uno poco efecto, Por el Cambio de mapas para inyección y Zündung lata tolerancias aumentado por el fabricante. Pero eso es solo uno Optimización y no eficaz El ajuste del rendimiento. A muchos clientes también les gustaría tener el Límite de velocidad o el Levantamiento la Drehzahlbegrenzung alcanzar. Esto es bastante factible con software. Por supuesto, el motor debe tener suficiente potencia para hacer funcionar el vehículo por encima del V.-Max limitado electrónicamente. para poder acelerar.

Tambien hay motores de aspiración natural estrangulados (Mini Uno 1.6; mercedes c63 w204). Puede hacer ambos motores a través del Chiptuning su electrónica incorporada Estrangulador de potencia eliminar y así lograr un rendimiento significativamente mayor. Pero este es solo el caso con muy pocos motores que estos estrangulado de fábrica son.

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