miércoles 24 abril 2024
Menú

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Tiempo de leer 5 Min.

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

¿Desea obtener más potencia de su vehículo? ¿Quieres darle a tu auto el toque final? Entonces, por ejemplo, conduce a un éxito Chiptuning, uno revisado culata y una encabezados no hay forma de sintonizar el consumo más. El colector de admisión es la conexión entre el motor y el sistema de inyección y, como casi todos los componentes, también se puede modificar. Es responsable del aire fresco en el área de la cámara de combustión. Al ajustar el colector de admisión, se aumenta el flujo de aire, de modo que se puede recuperar una mayor potencia del motor.

Ventajas al modificar el colector de admisión

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Al ajustar el colector de admisión, el motor puede desarrollar más potencia. Una mezcla mejorada de aire y combustible logra mayores niveles de combustión y temperaturas. Además, se logran estas presiones más altas. En general, esto aumenta el rendimiento del motor. Además de la mejora en el rendimiento, a menudo mejora un poco el sonido del automóvil.

Desventajas de modificar el colector de admisión

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Las desventajas de sintonizar el colector de admisión no deben pasarse por alto. Por un lado, es una conversión relativamente compleja del motor. Por lo tanto, debe ser dotado y tener las herramientas necesarias a mano. Un ensamblaje incorrecto puede conducir a uno daño conducir el motor Además, este cambio estructural posiblemente también aprobación se apaga. Te vuelves inteligente antes de montar, ya sea en retrospectiva, una disminución en TÜV es obligatorio De lo contrario, el resultado puede ser multas altas y pérdida de cobertura de seguro. Otra desventaja es la Costos. Un puente de admisión bien modificado cuesta! Pero también debe estar dispuesto a pagar el precio. No es infrecuente que la calidad de los proveedores de bajo precio sea inadecuada y puede provocar daños en el motor y, por lo tanto, mayores costos. Debido a las presiones más altas y las temperaturas más altas, los componentes del motor y, por lo tanto, el propio motor también están sujetos a cargas más altas. Todos los componentes subsiguientes son más requeridos por la mayor potencia. Por lo tanto, estos tienen un desgaste mucho mayor. Por lo tanto, el motor puede requerir mucho mantenimiento y su vida útil puede reducirse significativamente. En cualquier caso, primero debe asegurarse de qué otros componentes están mejor adaptados al nuevo colector de admisión y al mayor rendimiento resultante.

¿Qué buscar al ajustar el colector de admisión?

Hay algunos proveedores conocidos de puentes de succión, como BAR-TEK, Manifold o Carlicious-parts. Debe prestar atención a la compra de un puente de succión de buena calidad, cuyo precio está dispuesto a pagar. Además, los colectores de admisión son componentes específicos del vehículo. Así que asegúrese de tener un componente para su tipo de vehículo. El montaje de un puente de succión debe hacerlo solo si tiene la experiencia y las herramientas necesarias disponibles. También asegúrese de que la conversión cumpla con la ley y se registre en sus documentos para evitar multas y altos costos de seguimiento.

eso tiene que ser implementado

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Por cierto, los colectores de admisión también se denominan colectores de admisión o colectores de admisión. Los buenos sintonizadores anuncian datos clave importantes. Por ejemplo, cuánto aumenta el flujo en un colector de admisión modificado y qué esperar para un aumento del rendimiento. Se desarrollan buenos puentes de admisión y se prueban exhaustivamente en un dinamómetro. Un sintonizador decente también ofrece los accesorios adecuados para una toma óptima. Si estas propiedades están presentes, el resultado es más que convincente. Esperamos que la información informe al término Modificar colector de admisión del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:

Pero, por supuesto, tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de los automóviles y el tuning de automóviles en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también queremos brindarle noticias fuera del ajuste. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Recogemos contribuciones de fabricantes de automóviles o accesorios. Y también nuestra categoría Sitios de prueba, leyes, delitos, información tiene casi nueva información diaria para ti. Aquí hay algunos temas de nuestra wiki de ajuste:

Ajuste solo por un especialista: edite la culata

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Más deportividad: una actualización de equipamiento deportivo DSG

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Más agarre con bloqueo de diferencial / diferencial de deslizamiento limitado

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Peligro de descarga - bocina del compresor para afinar la bocina

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

Mejor aceleración - diferencial corto

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

"Draggin" - suspensiones aéreas y patines de metal

Para obtener más potencia: ajuste del colector de admisión / colector de admisión

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert