lunes 15 abril 2024
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Consejo: ¿qué hacer cuando la batería del coche eléctrico está vacía?

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Consejo: ¿qué hacer cuando la batería del coche eléctrico está vacía?

Una batería muerta es la principal razón por la que los coches eléctricos se averían. En este artículo, le diremos qué debe hacer y qué no debe hacer.

¿Cómo puede evitar averiarse con su coche eléctrico?

Para evitar tumbarse innecesariamente y molesto con el coche eléctrico, debe siempre Preste atención a la computadora de a bordo del vehículo, ya que le informará a tiempo que la batería se agotará pronto y le mostrará la ruta más rápida hacia la próxima estación de carga. Si el automóvil ya le advierte que cargue la batería, ignora la pista bajo ninguna circunstancia.

Consejo: ¿qué hacer cuando la batería del coche eléctrico está vacía?

¿Con qué frecuencia se averían los coches eléctricos?

Según la ADAC, los coches eléctricos rara vez se dejan tirados. El ADAC revela que en 2018 se reportaron un total de 400 averías con autos eléctricos. Pero estos percances también contaron Daño de llantas o en Buen inicio. En total, sin embargo, el ADAC fue llamado a más de 2018 millones de misiones en 3,9. Por lo tanto, los 400 usos en automóviles eléctricos son en realidad una proporción bastante pequeña. La razón de esto es que los coches eléctricos son simplemente menos propensos a sufrir averías que los vehículos convencionales con motores de combustión, ya que hay muchos menos ensamblajes propensos a errores en los coches eléctricos.

Consejo: ¿qué hacer cuando la batería del coche eléctrico está vacía?

¿Se pueden remolcar los coches eléctricos?

Desafortunadamente, los autos eléctricos pueden no remolcado de forma segura volverse. La razón de esto es bastante fácil de explicar, ya que la energía se genera en el motor eléctrico a través de al menos un eje al remolcar. Sin embargo, si esta energía está en sistema de a bordo no activado se dirige al motor, el electrónica de control estar dañado. Por lo tanto, los coches eléctricos no pueden simplemente remolcarse, sino que deben cargarse con gran esfuerzo.

¿Quién le ayudará si su coche eléctrico se avería?

En la mayoría de los casos hay una avería. fabricante im Rahmen der Garantía de movilidad a un lado y ayudar a transportar el e-car a un socio de servicio, una estación de carga o un hogar. A menudo, también se le dará un coche de alquiler como vehículo de transición. Los servicios de emergencia también suelen estar especialmente capacitados para los requisitos de los coches eléctricos.

¿Qué opciones adicionales existen en caso de avería?

En principio, como propietario de un coche eléctrico, también puede ponerse en contacto con clubes automovilísticos como el ADAC o el AVD vuelta. Los empleados suelen estar formados en coches eléctricos y están disponibles para ofrecer asesoramiento y asistencia. Debe tener experiencia en el manejo de coches eléctricos. Taller estar cerca, esta también podría ser una buena opción. Además, los transeúntes pueden ayudar si están bien instruidos.

¿Qué no debe hacer definitivamente en caso de avería?

En caso de avería, nunca juegue con el sistema de alto voltaje del automóvil. Todos Los cables debajo del capó de un automóvil eléctrico son tabú a menos que sea un especialista en este campo. Si no es así, llame a un especialista en cualquier caso.

Consejo: ¿qué hacer cuando la batería del coche eléctrico está vacía?

¿Existe un servicio de carga móvil para coches eléctricos?

Hyundai y ADAC han estado ofreciendo un llamado en Hamburgo y Duisburg desde 2019 Carga móvil a. BMW también confió en uno móvil en áreas metropolitanas Servicio de recarga, pero este servicio ha sido retirado por falta de demanda. El concesionario Sangl de Landsberg am Lech fue uno de los primeros concesionarios en Alemania en comprar una estación de carga móvil para coches eléctricos.

¿Se pueden cargar todos los coches eléctricos de forma móvil?

Solo coches eléctricos que vienen con corriente directa repostado se puede recargar sobre la marcha. Estos vehículos incluyen todos los modelos de Tesla, el Nissan Leaf y el Hyundai Ioniq. A Excepción es el Renault Zoë, que no se puede cargar en el móvil.

¿Existen otras tecnologías de carga móvil para coches eléctricos?

En 2018, el grupo automotriz alemán VW presentó un banco de energía para autos eléctricos que se puede instalar en estacionamientos públicos o conectarse directamente a la red eléctrica. Dicho banco de energía tiene una capacidad de carga de 360 ​​kWh. Con esta capacidad de carga, se pueden cargar un total de hasta 15 coches eléctricos e incluso 4 coches eléctricos al mismo tiempo. El tiempo medio de carga por vehículo es de unos 17 minutos.

Consejo: ¿qué hacer cuando la batería del coche eléctrico está vacía?

Varias empresas emergentes también se han ocupado de este tema. La puesta en marcha cargadory.de ofrece un servicio de mensajería en Berlín, por ejemplo, que trae una caja de batería para recargar el coche eléctrico averiado.

Carga móvil de coches eléctricos en caso de emergencia con Hyundai y ADAC

Hyundai y ADAC Service GmbH han probado una ayuda de carga móvil para coches eléctricos en las ciudades de Duisburg y Hamburgo con el fin de probar la ocurrencia de situaciones de avería con diferentes infraestructuras de carga. Un Hyundai Ioniq equipado con un cargador de móvil acudió al rescate de los coches eléctricos averiados. Medio Carga V2V El vehículo averiado se suministró con electricidad de la batería del Hyundai Ioniq. La corriente continua (DC-DC) con una potencia de máxima 20 kWh por medio de Conector CCS importado en el coche eléctrico averiado. Esto permitió que el alcance del vehículo averiado se puede cargar a 15 km en 25 minutospara poder llegar a la siguiente estación de carga sin problemas. El proceso de carga se canceló automáticamente tan pronto como el nivel de carga del Hyundai Ioniq cayó por debajo del 30 por ciento. Por tanto, se excluyó la propia emergencia del Ioniq.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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