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Actualizado recientemente el 15 de diciembre de 2021 a las 09:45 am
BMW Group está acelerando la transformación hacia la movilidad eléctrica al expandir constantemente su gama para incluir otros segmentos de vehículos. En el transcurso del próximo año, el fabricante de automóviles premium con sede en Múnich presentará el primer sedán de lujo de propulsión puramente eléctrica del mundo: el BMW i7. Como parte de su proceso de desarrollo de serie, el BMW i7 se está sometiendo actualmente a pruebas de dinámica de conducción en las instalaciones del centro de pruebas de invierno de BMW Group en Arjeplog, Suecia. Allí, a pocos kilómetros del Círculo Polar Ártico, los ingenieros de pruebas encontrarán las condiciones ideales para la aplicación integrada de todos los sistemas de tracción y chasis en superficies de hielo y carreteras cubiertas de nieve.
¡BMW i7 deriva en el Círculo Polar Ártico!
Con el programa de prueba en el frío glacial, allanan el camino para una reinterpretación del lujoso placer de conducir. Por primera vez, el máximo dinamismo, comodidad y soberanía típicos de BMW se puede experimentar en la clase de lujo sin emisiones locales. Los componentes del chasis, la dirección y el frenado, la dinámica de conducción y los sistemas de estabilidad de conducción desarrollados para la futura generación del BMW Serie 7 están diseñados para llevar el equilibrio entre deportividad y comodidad de viaje que es característico de los sedanes de lujo de la marca al siguiente nivel. Esto también incluye una coordinación de la suspensión de las ruedas, la suspensión, la amortiguación y varios sistemas de control basados en las características de rendimiento de los diversos tipos de conducción, que se logra en Arjeplog durante las pruebas de conducción intensivas en condiciones externas extremas.
Los ingenieros de pruebas encuentran las condiciones perfectas para esto en el paisaje invernal de Laponia. Al conducir por las rutas cubiertas de nieve alrededor de Arjeplog, puede verificar y optimizar todas las funciones en condiciones extremadamente desafiantes, de modo que obtenga una experiencia de conducción absolutamente coherente y típica de BMW. Además, utilizan las áreas de prueba dispuestas en lagos helados con sus bajos coeficientes de fricción en la carretera para ajustar los sistemas de control del chasis. La aplicación de la dirección se ajusta con precisión, al igual que las numerosas funciones del control dinámico de estabilidad (DSC) y la interacción controlada con precisión entre el freno de fricción y la desaceleración por medio de la recuperación.
La atención se centra en la propulsión eléctrica.
El programa de pruebas de invierno también presta especial atención a los componentes del sistema de propulsión puramente eléctrico. El propulsor eléctrico, la batería de alto voltaje, la electrónica de potencia y la tecnología de carga del BMW i7 provienen de la quinta generación de tecnología BMW eDrive, que ya garantiza un placer de conducción sostenible en el BMW iX. A temperaturas extremadamente bajas en el norte de Suecia, el motor, la batería y el control de temperatura de la batería de alto voltaje del BMW i7 demuestran su alto nivel de madurez.
Con el BMW i7, la última ofensiva de modelos de la marca en el segmento de lujo continúa de una manera particularmente progresiva. Por primera vez, las características de un sedán de lujo, que se caracterizan por la elegancia, el confort de conducción y la soberanía, también se pueden experimentar sin restricciones en relación con una conducción puramente eléctrica. El BMW i7 se basa en el mismo concepto de vehículo que todas las demás variantes de modelo de la próxima generación del BMW Serie 7. Este desarrollo integrado garantiza la unidad característica de las características de conducción tanto deportivas como orientadas al confort, así como el confort espacial exclusivo de un sedán de lujo de BMW, incluso con una conducción local libre de emisiones.
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Prueba de resistencia sobre hielo y nieve: el BMW i7 en la prueba de dinámica de conducción en el Círculo Polar Ártico.
Crédito de la foto: BMW
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