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Actualizado recientemente el 5 de octubre de 2021 a las 12:39 am
Cualquiera con Vehículos M de BMW empleado, que es, por supuesto, la abreviatura CSL un término. En combinación con el M2 de la serie F87, la abreviatura CSL y luego la referencia "Edición Turbomeister" pero seguro hasta ahora kein Término. No hay un CSL M2 ni uno Maestro turbo en producción en serie de BMW. Pero el vehículo del proyecto de Marc Rutten combina las dos propiedades a la perfección. La base para la conversión es un M2 Competition, que anteriormente se pintó en plata Hockenheim y que realmente se ganó el logotipo de CSL. ¡Porque la pieza única se basa en una construcción liviana consistente! Al igual que el M3 CSL de la generación E46, este vehículo también se menos peso recortado. El M2 CSL de Marc Rutten está orgulloso 110 kilogramos "menos" en la balanza. Y cualquiera que se ocupe de la construcción ligera sabe que una dieta de 100 kilogramos definitivamente no es fácil de implementar.
BMW M2 (F87) CSL Turbo Maestro
Pero Rutten lo logró. Logró el ahorro de peso significativo con una variedad de medidas. Por ejemplo con un techo de carbono de Alpha-N-Performance, un Alpha-N capucha y un BMW M Performance Hatchback hecho de carbono. Y, por supuesto, las llantas de 19 pulgadas significativamente más ligeras también llevan el Tipo BBS FI-R hacer su parte. El sintonizador también reduce el peso adicionalmente kg 16 con un sistema de frenos deportivos de alto rendimiento Discos de 380 mm del fabricante japonés Nashin (pinzas de freno OEM de 6 pistones) y algunos otros cambios menores. En lugar del Michelin Pilot Sport 4S actualmente instalado, también hay un verano Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y en combinación con el nuevo la suspensión completa con Placa de resorte de montaje superior La suspensión AST debería cosquillear el último rendimiento del M2. Y además del ahorro de peso, también hubo un aumento significativo en el rendimiento del coupé.
PS 520 y Medidor de Newton 660
El ya potente motor de seis cilindros en línea S410B550 de 55 PS y 30 NM con turbocompresor de gas de escape doble ayuda La optimización de software de Defined Coding, una alta calidad Tracto de entrada de carbono Eventuri y uno especial Sistema de escape deportivo Titan de Akrapovic demasiado violento PS 520 y Medidores de Newton 660 Esfuerzo de torsión. Por cierto, los componentes estaban perfectamente coordinados por Beek Auto Racing BV de Holanda. En cualquier caso, lo más destacado es el inconfundible. foiling incluida la protección de pintura TopazSkin (spray protector de pintura de nueva generación - PPS) en el M2. Desde entonces, el M2 CSL Turbomeister Edition ha aparecido en el estilo del BMW 2002 homenaje al Turbo Master de 2016. El coupé obtuvo el estilo gracias a una colaboración con BMW y desde entonces ha sido posible llevar un look más diverso en términos de apariencia. Coche de turismo de carreras con Patrocinio de Jägermeister está entornada
ya están previstos más cambios
Según Rutten, el M2 ha sido durante mucho tiempo no ha terminado aún. Ya tiene nuevas ideas para el interior y también para el diseño exterior. Hasta ahora hay uno nuevo adentro Pantallauna Volante M performance con funda de cuero Alcantara y marca roja de las 12 en punto, AutoTeckniclevas de cambio, M rendimientoCubiertas de pedales, Rendimiento Alpha-N Luces de entrada de puerta y algo aquí y allá Carbono. ¡Estamos emocionados! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Fotos e información: x-media-group)
2002 La óptica del Hommage Concept cumple con la construcción ligera CSL:
- El vehículo de Marc Rutten
- desarrollado con la ayuda de socios de cooperación reconocidos
- Nombre: "M2 CSL Turbomeister Edition"
- se originó como un homenaje a los atributos técnicos "turbocompresor" y "reducción de peso"
- Base: Competición BMW M2018 2 en plata Hockenheim
- aprox.110 kg más ligero que la serie gracias a
- Diseño Turbomeister (pegatina fiel al original, logotipo Turbo y letras M2 CSL en la parte posterior) por Topaz Detailing y JD Customs
- Protección de pintura TopazSkin (Spray de protección de pintura de nueva generación - PPS), protege contra las piedras y los arañazos
- Las pegatinas se aplican debajo de la última capa de pintura. - Entregue el interior con una nueva pantalla central, volante M Performance con cubierta de cuero Alcantara y marca roja de las 12 en punto, levas de cambio AutoTecknic, botones rojos M1 y M2 de IND Distribution, interior M Performance de carbono y Alcantara Kit para palanca de cambios y freno de mano, cubiertas de pedales M Performance, luces de entrada de puerta de fibra de carbono Alpha-N Performance como Turbomeister Edition con logotipo Turbomeister
- Techo de carbono Alpha-N Performance
- Suspensión completa de AST Suspension con soportes superiores
- Llantas BBS FI-R de 19 pulgadas
- Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S o neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
- Difusor trasero de carbono Akrapovic
- Capó de fibra de carbono Alpha-N Performance
- Portón trasero de carbono BMW M Performance
- sistema de escape de titanio
- Cubiertas de tapa de espejo de carbono de Akrapovic
- Lado de falda de AC Schnitzer
- rejilla de riñón negra en los guardabarros de IND Distribution
- Software de codificación definido para dirección, caja de cambios, diferencial trasero
- Aumento del rendimiento mediante succión de carbono Eventuri, optimización del software en 110 PS y 110 Nm a 520 PS y 660 Nm de par
- Sistema de frenos Nashin con discos de 380 mm (pinzas de freno OEM de 6 pistones)
- Pinzas de freno pintadas en naranja
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en los vehículos de M-GmbH? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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BMW M2 (F87) CSL Turbo Maestro
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