lunes 22 abril 2024
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282 PS y 466 NM en el BMW Z4 (G29) sDrive30i de DTE

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282 PS y 466 NM en el BMW Z4 (G29) sDrive30i de DTE

El DTE-Systems GmbH oficialmente tiene un ajuste de chip para el BMW Z4 Roadster (G29) con la variante del motor central sDrive30i en el programa. Si bien tenemos casi exclusivamente varias mejoras de rendimiento para el Modelo superior de M40i ha visto al equipo de Recklinghausen ahora el más probable variante pre-abotonada más vendida. La unidad de cuatro cilindros turboalimentada montada de fábrica con un turbocompresor de gases de escape de doble entrada y una cilindrada de 258 litros aumenta la potencia a 2 hp (+282 hp) y 24 Nm (+466 Nm) después de la optimización DTE. Esto es posible gracias a la caja de sintonización PowerControl X, que incluso tiene un control por teléfono inteligente. Está conectado a los sensores centrales de la gestión del motor mediante un proceso plug & play y es una ganancia significativa para el roadster de Munich, especialmente en vista del aumento de par de 66 NM. La aplicación gratuita le permite seleccionar cómodamente su programa DTE preferido.

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Están los modos Dynamic, Sport y Efficiency. Además, un temporizador de calentamiento integrado que inicia el ajuste del motor solo después de que ha transcurrido un tiempo específico y cuando la temperatura de funcionamiento del motor es correcta. Y el conocido ajuste del acelerador PedalBox + también está disponible para el Z4 Roadster de DTE. Esto permite un comportamiento de respuesta significativamente mejorado e, idealmente, una mejora del 10% en la aceleración. Al igual que el aumento de rendimiento, el PedalBox + se conecta cómodamente mediante el método plug & play. Si recibimos información oportuna sobre los nuevos valores de aceleración con el ajuste del chip DTE, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

282 PS y 466 NM en el BMW Z4 (G29) sDrive30i de DTE

(Foto / s: DTE Systems GmbH)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador DTE-Systems GmbH? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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