martes 23 abril 2024
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Gordo: Dodge Challenger Hellcat Red Eye Widebody por tuningblog

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Gordo: Dodge Challenger Hellcat Red Eye Widebody por tuningblog

¡El plan es! sintonizador Rendimiento de Hennessey tiene el loco Jeep Trackhawk, Dem. Dodge Demon y también el Corvette ZR1 Ahora incluye un plan en el cajón del kit de rendimiento HPE1200 en el recientemente lanzado Dodge Challenger Hellcat Red Eye para rellenar Desde 808 PS / 958 NM estará loco 1200 PS. Incluso el 852 PS strong Demon parece muy viejo. Hennessey es típico, pero solo hay Modifkationen muy sutiles. Y esa fue exactamente la razón por la que creamos una copia virtual como nosotros lo queremos del sintonizador de América. Para hacer esto, tomamos un Dodge Challenger Hellcat Red Eye 2018 como base y ensanchamos los guardabarros aproximadamente 5 cm a derecha e izquierda.

Faro del estante Audi

Por supuesto, no se podía perder una reducción significativa y había otros faros para una apariencia óptica completamente nueva. Los llamativos cuatro faros redondos del Challenger los hemos reemplazado por faros oscuros del estante Audi. También había una parrilla del radiador con el emblema HPE1200 de Hennessey y eso ya era todo. El llamativo capó con sus dos salidas de aire ya está instalado de fábrica y lo mismo se aplica al borde del alerón y, a pedido, también hay tiras en el vehículo de fábrica.

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Ahora nuestra pregunta para ti, ¿qué piensas de eso? ¿Le gustaría que Red Eye HPE1200 lo modifiquemos en la computadora o sería "demasiado" y, sin embargo, un número demasiado evidente? En cualquier caso, estaríamos felices de ver el coche así o al menos algo así en nuestras calles. Bien podemos imaginar que es bastante llamativo. 🙂 Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados virtualmente de tuningblog.eu, simplemente haga clic en AQUÍ!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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