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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:42 am
Probablemente fue el automóvil que se adelantó más a su tiempo. La diosa llamada DS de Citroën. Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1954, revolucionó el mundo del automóvil. Su diseño optimizado, así como la suspensión hidroneumática con automático nivelación y el faros, fueron hitos para la época. Al final de la producción en 1975, poco más de 1,4 millones de "diosas" salieron de la línea de montaje, convirtiendo al revolucionario automóvil en un completo éxito para la marca francesa. Es difícil de creer, pero incluso hay uno de este automóvil típicamente francés, que no tiene absolutamente nada que ver con la deportividad. Versión de Restomod con uno gordo GM V8, que nos gustaría presentarles hoy con más detalle. El vehículo espera Motores Kumbera por la principesca suma de 115.000 dólares estadounidenses está a la venta.
Llamativo francés con estilo.
La diosa consiguió uno fácil Ajuste de posturay se enrolla ruedas de cromo en diseño de cinco radios, lo que significa que su llamativo exterior atrae todas las miradas de los fanáticos de los automóviles. El Citroën también tiene uno sistema de frenado de Wilwood con discos de freno perforados. La pintura azul claro también crea un aspecto curioso, porque puedes ver algo así en uno. DS no todos los días. El clásico también tiene un suspensión independiente ajustable delante y detrás, lo que debería garantizar un comportamiento de conducción más deportivo. Desde fuera la diosa ya llama la atención, pero ahora llegamos al interior, en el que apenas ha quedado una piedra sobre la otra.
Los interiores personalizados combinan deporte con comodidad.
El interior se volvió completo modificado, e incluso casas Puntales en el techoque a un jaula antivuelco recordar, sin que el asiento trasero debe quedar inutilizable para ello. Uno moderno Autoradio estaba en cabeza de cartel instalado y elegante asientos de cuero garantizar la comodidad típica francesa.
La pieza central es un LS1-V8 con alrededor de 400 CV.
La fuente de impulsión fue un LS1-V8 trasplantado por General Motors en el Citroën, que se trata de PS 400 generado. El motor, por ejemplo, tiene más potencia que el motor V8 del Corvette C5. sólo llevado a 344 hp. Desafortunadamente, no sabemos a qué hora estuvo en el cuarto de milla puedo alcanzar. Pero sospechamos que el Durmiente puede molestar a muchos conductores de autos deportivos perplejos.
Nuestra conclusión sobre este Citroen DS probablemente único:
Como es bien sabido, existen las creaciones de Restomod más locas, y no es de extrañar que un afinador se enfoque en el gran idea vino uno Motor armado LS1 para trasplantar a un viejo Citroën DS. Desde el trasplante de corazón, el vehículo solo se ha movido 1.127 kilómetros, lo que también justifica el precio inicialmente astronómico de 115.000 dólares. Debe aferrarse a la suma dado el enorme costo de la conversión, que ascendió a unos 300.000 dólares estadounidenses. Se invirtió mucho más dinero en el automóvil del que se supone que traerá la venta. Si está interesado en el proyecto inusual, puede echar un vistazo a nuestra galería de imágenes del vehículo al final de la publicación. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Kumbera Motors
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el tema de restomod? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.
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Restomod Toyota Land Cruiser FJ44 con motor V8!
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¡El cantante Porsche 911 (964) Restomod vendido en Inglaterra!
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¡Ford F-1950 "Friction" Restomod de los años 1 como camión de exhibición!
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¡Citroën DS de 1964 con LS1-Crate-V8!
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