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G-Power con los nuevos BMW M5 F10 y 740PS

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 20 de noviembre de 2015 a las 01:50 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás especialmente marcada al final del artículo!

Después del bruto E61 M5 La compañía de tuning ha presentado su última creación, el BMW M5 F10, del sintonizador G-Power. No tan feroz como el E61, pero aún con el par 740PS y 975NM, el nuevo modelo ahora muestra lo que puede hacer en la variante G-Power. Tuner G-Power ofrece además de la mejora del rendimiento aún más optimizaciones, le llamaremos los detalles a continuación.

 

(Fotos: G-Power / Video: 40 Realizar)

Todo esto se hizo en el BMW M5 F10:

  • nuevo sistema electrónico de gestión del motor
  • nuevo sistema de escape de titanio
  • catalizadores de carreras
  • 740 PS y 975 Nm
  • 0 a 200 km / h en 10,5 segundos
  • Velocidad máxima sobre 350 km / h
  • Detalles de carbono
  • Ruedas forjadas G-Power Hurricane RR de 21 pulgadas
  • Gomas 255 / 30 y 295 / 25

Actualizar desde "28.10.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre el G-POWER BMW M5 F10 que se sabe que está disponible con 650 PS, 700 PS o 740 PS que, por supuesto, no podemos negarle. ¡G-Power ahora también tiene listos los zapatos adecuados! ¡Diviértete con las nuevas imágenes y datos técnicos!

  • Juego de ruedas forjadas 21 inch G-POWER HURRICANE RR
  • Neumáticos en las dimensiones 255/30 ZR 21 delante y 295/25 ZR 21 detrás

Tal vez pronto haya una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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