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Clásico: Mercedes SL 600 como 583 PS Renntech SL 74!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:04 am

Clásico: Mercedes SL 600 como 583 PS Renntech SL 74!

Después de pasar las últimas semanas con el Hartge H28, Dem. H6SP y el testarudo Hartge 6 Ahora hemos presentado algunos clásicos clásicos de tuning de Mercedes-Benz basados ​​en varios modelos de BMW. ¡Y no es menos espectacular! Cortina para este Mercedes-Benz SL 600 como Renntech SL 74 basado en el popular R 129 con un acabado metálico plateado brillante. Esta copia especial con el número de chasis WDBFA76F0WF159956 data de 1998 y fue inaugurado el 19.06.2020 de junio de 90.000 por un atractivo $ XNUMX bringatrailer.com subastado El SL prácticamente no cambia visualmente en comparación con la serie y, por ejemplo, solo ha instalado un paquete de diseño AMG con un alerón delantero especial, faldones laterales y un faldón trasero modificado.

También se instalan llantas AMG

Clásico: Mercedes SL 600 como 583 PS Renntech SL 74!

También hubo llantas AMG de 19 pulgadas con neumáticos Hankook Ventus V12 Evo2, que creemos que son ideales para la configuración AMG. En la parte trasera todavía hay un spoiler trasero de tres partes con una tercera luz de freno y se puede ver un emblema "74" en él. Y los cambios en la cabina son igualmente sutiles. El interior de cuero gris (568A) es original de Mercedes-Benz, que también se aplica a las comodidades típicas como el aire acondicionado automático, los asientos eléctricamente ajustables con función de memoria o el clásico volante AMG. Solo la moldura interior de carbono, la radio Pioneer con pantalla táctil y Bluetooth y el tablero completamente cubierto de cuero parecen haberse agregado al SL más tarde. Aunque no estamos seguros del tablero. Por cierto, los cambios al V12 (M120) bajo el capó largo son mucho más extensos. El paquete SL-74 de Renntech le da al motor un aumento de cilindrada, hubo una nueva toma de aire, se adaptó el control del motor y también se optimizaron el sistema de escape y la refrigeración del aceite.

V12 con torque 583 PS y 813 NM

Clásico: Mercedes SL 600 como 583 PS Renntech SL 74!

El resultado es un impresionante torque de 583 hp y 813 NM, que aún ofrece un rendimiento de conducción impresionante 22 años después y, gracias a la transmisión automática reforzada de cinco velocidades, también se entrega de manera extremadamente confiable a las ruedas traseras. El vehículo subastado también tenía un techo rígido además del capó eléctrico estándar, por lo que también se puede usar en invierno sin ningún problema. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

(Foto / s: bringatrailer.com)

Estos son los detalles del Mercedes SL 600 Renntech SL 74:

  • La base es la versión SL 600 de la serie R 129
  • Power 583 PS y 813 NM torque
  • Expansión de desplazamiento a 7,4 litros, nueva toma de aire, nuevo control del motor de ajuste de chip, nuevo sistema de escape con el logotipo RENNtech, refrigeración de aceite modificada, automática de cinco velocidades adaptada
  • Vehículo actual con paquete de diseño AMG (alerón delantero, faldones laterales, faldón trasero) y llantas AMG en pulgadas 19 con neumáticos Hankook Ventus V12 Evo2
  • Cabinas con detalles de carbono.
  • Certificado de autenticidad de Renntech
  • Certificado de RENNtech en Stuart, Florida, firmado por el fundador de la compañía Hartmut Feyhl

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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