lunes 22 abril 2024
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Etapa 3 Performance Widebody Ford Mustang

Tiempo de leer 2 Min.

Noticias en la página sobre el equipo Stage 3 Performance. Descubrimos las siguientes fotos en el canal de redes sociales del sintonizador y solo tenemos que mostrárselas. Puede ver el modelo actual del Ford Mustang (sexta generación) con un kit de fuselaje ancho mega llamativo. Si observa el potente capó de inducción TruFiber Cowl, debería quedar claro de inmediato que, en relación con el intercooler visible, no hay garantía de rendimiento de serie en el Mustang. Sin embargo, la compañía no ha publicado muchos detalles, por lo que tenemos que "adivinar" algo sobre los cambios en el automóvil. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto que los incluiremos en la publicación.

(Foto / s: TruFiber.com)

Somos nosotros bekannten Detalles:

  • ventanas oscuras
  • Campana de inducción TruFiber Cowl
  • divisor delantero grande
  • acentos rojos en el automóvil (pinzas, espejos exteriores)

Somos nosotros desconocido Detalles:

  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, la información está pendiente)
  • posiblemente un aumento en el rendimiento - (posiblemente una conversión de compresor o turbo debido al intercooler visible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Llantas de aleación en una pulgada 20 estimada (Negro, posiblemente ruedas ADV.1)
  • rejilla negra

Le escribiremos al sintonizador y le preguntaremos si puede enviarnos más fotos y detalles técnicos sobre la conversión.

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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